Yahoo奇摩新聞 47%航班大亂惹民怨！桃園機場認「超乎預期」拚今提早完工：明天恢復雙跑道
桃園國際機場於昨（3日）開始進行南跑道歲修，期間機場只能依賴單一跑道起降，導致許多航班不得不在空中盤旋等待，或是在地面延遲起飛，造成眾多旅客行程大亂，有網友分享自己因為航班延誤被取消，結果造成「桃機一日遊」經歷。桃機對此情況坦言「超乎預期」，決定加速施工進度，預期提前16小時完成維修，盡快恢復雙跑道起降。
桃園機場歲修，南跑道預計封閉3天
桃機南跑道從3日上午10時起至5日下午4時封閉維修，共計要維修54小時，飛機集中北跑道起降，未料延誤程度超乎預期。桃機公司表示，事先已發布飛航公告，並多次與各單位協調，選擇在年度航班量較低、且已順利完成農曆春節輸運任務後的時段進行維修，以減少對航班的影響，儘管如此，3日仍發生一連串航班延誤事件。
桃機宣布加速工程，預計今晚12點前完成維修
根據桃機公司統計，昨日共有698班航班受到影響，延誤情況分布在30分鐘內至2小時以上不等，其中延誤2小時以上的占了10%，共有47%班機出現延誤狀況。今日預計有647班航班運行，桃機公司已協請總台進行流量管制，以減少延誤情況。
桃機總經理范孝倫表示，此次選擇在春節後的3月初進行歲修，是經過多次與航空公司、機聯會業者、桃園市機師工會和總台討論後決定的，維修範圍包括全長1800公尺的滑行道和相關燈光設施，是一項大規模的工程。然而，第一天的施工對航班造成的影響超過了預期，桃機公司將對此進行進一步的檢討。
范孝倫進一步說明，今日上午11時後預計將出現尖峰延誤，桃機公司將持續觀察並視狀況進行應對。為了盡量減少對航班的影響，桃機公司已要求工程團隊加速施工進度，並調整工序，希望能在今晚12點前完成所有維修工作，比原計劃提前16小時；同時請求塔台加大流管的航機間隔，以減少空中盤旋等候的時間。
網友自曝「桃機一日遊」
有網友在PTT悲情發文，透露自己原訂要搭乘3日14時35分起飛的虎航IT254班次前往日本仙台，結果事先延誤1小時，他在14時50分到登機門A2報到時，發現還是其它航班在登機，「地勤說虎航還在天空飛」，好不容易拖到15時30分左右終於登上飛機了，結果拖到17時才聽見廣播通知大家說，因為跑道維修的關係，會再拖個2、30分鐘，「結果到18：30，我還在第三航廈附近」。
最後拖到晚間18時40分以為終於可以起飛，沒想到又接獲消息稱，由於飛到仙台時機場已經休息，所以這個航班整個取消了，讓原PO大傻眼，崩潰直呼「就算賠償又能怎樣，我一整個旅遊都被打亂了」。他透露，家人早就已經飛到仙台等他會合當司機，如今他只能透過遠端指示家人該如何在異國自行搭車前往目的地。
貼文一出引來眾多網友同情留言，「拍拍，好慘」、「看到家人還在仙台那段整個悲從中來，太慘了」、「？還是我只能先回台中了…」、「這是桃機的鍋啦，不能算虎航頭上」、「桃機臨時公告維修，這幾天搭機的真慘」、「真的是桃機問題最大」。
大批名人也是苦主
知名彩妝師Kevin也在臉書無奈發文，透露因為桃園機場臨時宣布維修，將其中一條跑道關閉，所有航班需要等候唯一跑道，導致他至少要等1小時20分鐘才有辦法起飛，忍不住大嘆，「說好的第三跑道呢？蓋了好久的第三航站呢？別人在疫情期間強化機場，桃機加油」；
從曼谷返台的前空姐林沛瑤飛抵桃機時，班機也因為跑道維修在空中盤旋了半天，遲遲無法降落；另外前主播劉芯彤也透露，自己搭的飛機盤旋40分鐘後決定降落到第一航廈，卻又因沒位子改到停機坪，讓乘客搭乘接駁車。
桃機公司實施流量管理
對於這次的維修封閉，桃機表示已經採取了適度的流量管理措施，如在班機到場的尖峰時段實施5分鐘至10分鐘的流管，以降低對航班的影響。此外桃機公司也表示，將視航班狀況與相關單位討論並進行檢討，以改善後續航機在空中等待的情況。
中華航空公司等航空公司也已經做出相應的準備，包括多備油因應，並安排部分航班轉降至高雄或松山，以減輕桃園機場的壓力；建議旅客通過航空公司的網站或APP查詢最新的航班動態，以便做出相應的行程調整。
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