車用晶片荒趨緩 裕隆估7月無虞

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裕隆表示,雖然全球車用晶片缺貨,後續供貨不確定性仍高,但預估車用晶片能見度看到7月都沒問題。圖為裕日車總經理李振成。(本報資料照片)
裕隆表示,雖然全球車用晶片缺貨,後續供貨不確定性仍高,但預估車用晶片能見度看到7月都沒問題。圖為裕日車總經理李振成。(本報資料照片)

國內車市一喜一憂,裕隆集團昨日在法說會上透露,國內車用晶片荒趨緩,包括中華車、裕日車及納智捷,目前晶片存量用到7月底是沒有問題的;比較擔心的是,全國進入三級警戒後,明顯影響銷售據點人流,若短期內無法解除三級,對車市衝擊將浮現。 

「裕隆三寶」裕隆、中華車、裕日車昨日舉行線上法說會,裕隆表示,雖然全球車用晶片缺貨,後續供貨不確定性仍高,但在今年初持續增加晶片庫存的努力下,稍稍趨緩,估車用晶片能見度看到7月都沒問題。 

面對疫情衝擊,裕隆尚未下修今年國內車市預估值,維持在42.7萬台。裕隆副總經理李建輝表示,指揮中心希望大家不要出門,難免影響到店人流和流量,後續要看疫情發展,惡化的話就會影響,到時候再做調整。 

裕隆去年大手筆打消鉅額虧損,今年首季稅後純益13.58億元,年成長5.89倍,法人關心裕隆明年現金股息配發率是否能回升,裕隆也給出正面回應,在現金與負債比調整後,明年配息率有機會回復到40~50%間。 

自主品牌納智捷的後續發展,裕隆透露,大陸當地因為疫情影響,東風裕隆目前暫時停止整車生產,銷量也是停止,有些進度還在跟其他股東討論,有消息會對外公告。台灣納智捷不受影響,會繼續推出新車。 

中華車去年受惠商用車銷售,今年第1季受惠兩岸車市成長,轉投資挹注較去年同期增加,隨轉投資東南汽車下半年將推出特仕車,並持續洽詢電動車機會,將出現新契機,所以不會出售東南股權,甚至要評估增資。 

至於本土疫情影響,中華車表示,5月交車多已排定,衝擊暫不明顯,但隨警戒升溫,6月後的銷售還要觀察,會切入電動車,包括新款插電式Outlander PHEV剛上市,還有中華菱利電動車e-VERYCA,會盡量達成目標。

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