運星艦停航除役前最後任務 劃下完美句點

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【民眾網黃楸玲台北報導】

運星艦於4月20日辦理最後一次基隆嶼運補任務,在交通部常務次長祁文中及航港局局長葉協隆的帶領下,邀請運星艦歷任艦長及重要幹部隨行,在前後三任艦長陪同下,視察人員再次巡訪運星艦每一處角落,作為運星艦的最後巡禮;年逾70歲的吳信台大副,更盡力踩完通往基隆島燈塔的1,137道階梯,完成睽違已久的燈塔巡視,共同為運星艦最後任務劃下完美的句點。

運星艦係於中國造船公司基隆總廠建造,並於76年12月28日交船,服務迄今約35年,主要任務為偏遠離島燈塔物資補給,隨著交通的便捷及科技的進步,多數偏遠燈塔皆已建立完善的補給方式,另如目斗嶼燈塔、彭佳嶼燈塔等無人居住之島嶼,亦逐步推動燈塔自動化,不再需要運星艦運補油料,又適逢運星艦船舶證書於4月底即將到期,為樽節公帑不再辦理續證,因此運星艦完成本次運補任務後,即將正式停航除役。

航港局另表示,基隆島燈塔建於民國69年,當初是為了彌補野柳燈杆與鼻頭角燈塔光程不足而增設,也是臺灣最早使用太陽能發電的燈塔,燈塔位於基隆嶼至高點,可360度觀賞基隆嶼風光,是許多遊客登島必定拍照打卡的景點。另外,基隆嶼登島採全預約制,今年4月1日已開放登島,每日登島人數上限為1,200人,而位於基隆市西岸碼頭球子山頂的球子山燈塔,不僅可俯瞰基隆港全貌,全白的塔身更是近期IG熱門的打卡地點,歡迎民眾前往參觀。

祁次長文中(前排中)、葉局長協隆(前排左2)與歷任運星艦人員合影(圖:交通部航港局)
祁次長文中(前排中)、葉局長協隆(前排左2)與歷任運星艦人員合影(圖:交通部航港局)

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