道路紅線2140公里 北市挨批不給人活路

台北市臨停空間少遭詬病，國民黨市議員游淑慧發現，台北市道路長1421公里，紅線長度卻因雙向畫設而高達2140公里，畫紅線的前提應要提供足夠的停車位，但登記北市小客車74萬輛，公有的路外路邊及私人路外停車格卻僅22萬格，等於根本不給人活路。交通局表示，去年啟用4個路外停車場，黃線長度也持續調整。

游淑慧指出，台北市紅線長度因雙向畫設，是道路長的1.5倍，也就是說道路兩邊有75％都是紅線，不論是營業用或自用車輛都不留生路，貨車沒辦法暫停卸貨，民眾搬家要臨停也難。

她批評，截至今年2月底，紅線和黃線比例10：1，黃線205公里還包括郊區、山頂，等於10公里才能找到一小段黃線，且停2台車就沒空間；當專業駕駛人有臨停需求，只好被迫停紅線，北市府就成唯一受益者，罰單爽爽賺。

游淑慧指出，北市不提供車位又畫紅線，根本是不教而殺；北市公有路外、路邊及私人路外停車格共22萬，登記北市小客車高達74萬輛，還不包含外縣市湧入的車輛，車格顯然過少。

交通局長謝銘鴻坦承，希望停車空間以路外為主，也發現許多專業駕駛人非常需要臨停，包含貨車、計程車和復康巴士等，絕對要提供這些車輛安全的臨停空間，因此交工處也已改繪236處黃線，還在持續增加中。

停管處長李昆振補充，去年已啟用4處路外停車場，機車停車需求也大，也將部分汽車車格調整為機車格位因應。