重返長榮航 張國政呼聲高

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長榮集團經營權攻防不斷,在弟弟派主導的長榮國際,陸續撤換在長榮鋼鐵、立榮航空的法人代表後,唯獨長榮航空按兵不動,目前以改派張榮發三子張國政的呼聲最高。張國政於2020年卸任長榮航董事後,仍心繫航空業,若接受派任,將成下屆董事長熱門人選。

許多人常把長榮航與張國煒聯想在一起,不過卻忽略了,長榮航是由張國政一手創辦,他曾被曾外界形容為最像張榮發的接班人,但也因為父子個性都拗,15年前父子決裂,旋即淡出集團核心,轉調中央再保險公司副董,把長榮航空的舞台留給了張國煒。

張國政於2017年以長榮國際法人代表身分,重返長榮航擔任董事,不過後來大房三兄弟分裂,2020年長榮航改選時,張國政便卸下董事身分,但即便如此,逢股東會時仍會派律師親征股東會,就長榮航經營提出意見。

根據長榮航去年年報,前五大股東依序為長榮海運、長榮國際、華光投資、長榮鋼及張榮發(歿),除非大哥派拿下長榮鋼改選勝利,否則以弟弟派與張國煒持股占贏面,也為張國政重掌長榮航變成可能的「未來式」。

張國政曾任長榮航董事長、總經理,從不諱言最有感情的就是航空,對於航空的喜好絲毫不輸給張國煒。日前大哥張國華受訪時也曾透露,張國政在張榮發辭世後,曾經向他表示想要接長榮航,但張國華要他「自己買(長榮航股票)」,雙方因此種下心結。

長榮集團經營權爭奪這段期間,包括大姊夫鄭深池、老二張國明之子張聖皓、甚至連張國煒都陸續回到集團,唯獨張國政不見身影,不過近期已有風聲,即將出場的就是張國政,將會名列長榮航與中再保的董事名單。

知情人士分析,以張國政的經歷,沒有人會懷疑其專業程度,確實也是未來接掌長榮航的最佳人選,但就算要接,好歹也要先進董事會,不能只是當「影子董事」,推估張國政回鍋只是時間早晚問題,且應該會很快。

長榮航內部也有一種聲音,認為張國政應該快點回到董事會,因在立榮交由星宇「代管」之後,雙方關係陷入混亂,星宇在改派長榮航太董事等動作上,比長榮國際更快,長榮國際握長榮航2席董事,必須明確表態。