金門大橋明年人行道變機車道

金門大橋通車即將滿2周年,2025年元旦起人行道擬改為機車道,期透過汽、機車分流,降低騎士風險。(于家麒攝)
金門大橋通車即將滿2周年,2025年元旦起人行道擬改為機車道,期透過汽、機車分流,降低騎士風險。(于家麒攝)

金門大橋通車將屆2周年,當初規畫「3分交通、7分觀光」設有「人行道」供民眾運動休閒,未設「機車道」,導致汽、機車爭道釀成事故,縣府屢接獲陳情,研議自2025年元旦起將人行道改為機車道,另於每晚7時至10時開放行人,但「機車禁行」,引發機車通勤族不滿。

根據縣府統計,金門大橋通車後各式車輛、行人使用數據,平均每日往返大型車約105輛、小型車約2749輛、機車約1125輛、自行車約24輛、行人約52人;其中自行車使用者以上午8時至11時最多,行人通行集中在下午5時至晚間6時,車輛與行人使用數據極懸殊。

觀光處表示,經徵詢烈嶼地方民代意見,考量部分鄉親運動休閒需求,多數認為將現行混合車流規範調整為汽、機車分流,以降低機車騎士的風險;另於每日晚間7時至10時開放行人,但機車禁行。

不少民眾得知消息後怒轟,晚間7時至10時「機車禁行」,那往返大、小金兩地晚下班的機車通勤族怎麼辦?是要向老闆請假提早下班?也有人「讚揚」官員智慧,酸補助每人1輛汽車問題就解決了!也有人建議在大橋兩旁附掛一條行人專用橋。

對此,縣府表示,金門大橋用路新規範上路前仍將滾動檢討調整各項措施。