《錶壇焦點》逆風而行!台灣首個參與「勞力士中國海帆船賽」的「無畏號」

由勞力士贊助的亞洲最頂級離岸帆船盛事「勞力士中國海帆船賽」,日前在香港維多利亞港出發啟航。21艘參賽逆風而行越過起跑線,場面相當壯觀。
由勞力士贊助的亞洲最頂級離岸帆船盛事「勞力士中國海帆船賽」,日前在香港維多利亞港出發啟航。21艘參賽逆風而行越過起跑線,場面相當壯觀。

勞力士(ROLEX)贊助的亞洲最大離岸帆船盛事「勞力士中國海帆船賽」,日前已順利完賽。香港隊伍「Happy Go號」最終奪下了「IRC全場總冠軍」以及「衝線冠軍」的雙料頭銜,船隊將獲贈兩只錶底蓋刻有紀念銘文的勞力士Yacht-Master 40「遊艇名仕型」鉑金與蠔式鋼腕錶。

值得一提的是,本屆乃賽事舉辦以來,首次有台灣隊伍參加。由已經在台灣居住35年,領到台灣身分證,講得一口流利中文的高爾夫球具企業家孟岱爾拉第利,帶領台灣選手駕駛「無畏號」(Gusty)出賽,開啟了台灣帆船隊參與國際級賽事的新紀元。

代表台灣參加「勞力士中國海帆船賽」的「無畏號」(Gusty)帆船,航行在香港維多利亞港上。看著帆上TPE字樣,與綠色皇冠旗幟相呼應,覺得相當感動。
代表台灣參加「勞力士中國海帆船賽」的「無畏號」(Gusty)帆船,航行在香港維多利亞港上。看著帆上TPE字樣,與綠色皇冠旗幟相呼應,覺得相當感動。

台灣四面環海,卻沒有海洋文化。已領到台灣身分證的「無畏號」船長孟岱爾,覺得相當惋惜。所以他排除萬難參加「勞力士中國海帆船賽」,成為第一艘代表台灣參賽的船隊,樹立起一個標杆。

在香港維多利亞港的海面上,看到「無畏號」大帆上印的TPE字樣,與綠色皇冠旗幟相呼應,覺得相當感動。借重「錶中之王」勞力士的威名,台灣的帆船運動,的確也應該揚起旗幟了。

香港維多利亞港看到的優美帆影。在歐美各國的海域,帆船運動相當盛行,如此美景為日常生活的一部分,而台灣的海域雖美,帆船運動卻還在剛起步階段,甚至被認為只有有錢人才玩得起。
香港維多利亞港看到的優美帆影。在歐美各國的海域,帆船運動相當盛行,如此美景為日常生活的一部分,而台灣的海域雖美,帆船運動卻還在剛起步階段,甚至被認為只有有錢人才玩得起。

此次參與「勞力士中國海帆船賽」的台灣隊伍「無畏號」(Gusty),由船長孟岱爾拉第利領軍,講到航海,一開口即滔滔不絕,充滿熱情。他來台居住已35年,已領到台灣身分證,是正港高雄市民。此次他自掏腰包帶領四位夥伴前來香港參賽,想把國際賽經驗帶回台灣。

代表台灣參加「勞力士中國海帆船賽」的「無畏號」(Gusty)帆船,在「香港遊艇會」的碼頭進行賽前準備工作。
代表台灣參加「勞力士中國海帆船賽」的「無畏號」(Gusty)帆船,在「香港遊艇會」的碼頭進行賽前準備工作。

孟岱爾說,這一次參賽最大目標,是先為其他台灣船隊做個示範,希望台灣帆船運動可以更加國際化。「來看看別人是怎麼做的,未來能有更多台灣船隊一起來參加。」

參加「勞力士中國海帆船賽」的首個台灣船隊「無畏號」。左起:大副杉田典霞、舵手蕭文亞、船經理謝時玉、隊長孟岱爾拉第利、三副孫乙田。
參加「勞力士中國海帆船賽」的首個台灣船隊「無畏號」。左起:大副杉田典霞、舵手蕭文亞、船經理謝時玉、隊長孟岱爾拉第利、三副孫乙田。

孟岱爾拉第利是突尼西亞裔法國人,35年前來台灣從事造船業,目前則在台經營高爾夫球具精密認證與製造,同時也把地中海的海洋文化引入台灣。此次他帶領四位台灣隊員參與比賽,包括船經理謝時玉,基隆「海洋大學」畢業的杉田典霞(24歲,大副)與蕭文亞(27歲,舵手),以及台北「大同大學」畢業的孫乙田(29歲,三副)。五人團隊駕駛Pogo 36帆船,陣容雖小,卻是參與「勞力士中國海帆船賽」的台灣第一人。他也致力發展台灣的航海文化,希望能打破帆船運動只有有錢人玩得起的刻板印象。他大聲疾呼政府建設更多公立港口給予帆船停靠,不要每一個都拿去BOT。

勞力士中國海帆船賽,今年共有21支隊伍,除了台灣、韓國首次參賽,主要是來自香港、菲律賓與中國的隊伍。其中菲律賓有保險公司的贊助,陣容最為強大。
勞力士中國海帆船賽,今年共有21支隊伍,除了台灣、韓國首次參賽,主要是來自香港、菲律賓與中國的隊伍。其中菲律賓有保險公司的贊助,陣容最為強大。

事實上,台灣也有不少帆船賽事。例如航行於基隆與宮古島之間的「台琉國際帆船賽」,或由「台鋼集團」贊助的「TSL台鋼集團TSG帆船賽」等,都是台灣航海社群的重要盛事。不過若有知名精品品牌的贊助與大力行銷,更能拉近與一般民眾之間的距離。由百年歷史「香港遊艇會」舉辦的「中國海帆船賽」,正因為於2007年獲得「錶中之王」勞力士的冠名贊助,而成為勞力士全球航海版圖中的唯一亞洲賽事,也得以把帆船賽的魅力,從上流階級擴及到更廣大的勞力士錶迷之間。

韓國船隊「Random號」也是今年首次參賽的隊伍。
韓國船隊「Random號」也是今年首次參賽的隊伍。

「勞力士中國海帆船賽」最早開始於1962年,從香港維多利亞港衝線出發出發啟航,橫越南中國海,前往菲律賓的蘇碧灣(Subic Bay),整個航程長達565海哩(1046公里),一開始必須抵禦洶湧波浪與強烈海風,但是接近航線末段時,又必須通過赤道「無風帶」,考驗隊員的意志力與耐力,團隊之間的整合溝通,以及地圖海象天候判斷的戰略擬定,是非常專業又刺激的全方位運動。而這也是勞力士70多年來傾力贊助全球多達15個大型帆船賽事,勢力遍佈大西洋、地中海與太平洋的主要原因了。

ROLEX Oyster Perpetual Yacht-Master 40「遊艇名仕型」腕錶,功能:時、分、秒指示;日期顯示;機芯:自動上鏈機芯;定價約NT$428,000。
ROLEX Oyster Perpetual Yacht-Master 40「遊艇名仕型」腕錶,功能:時、分、秒指示;日期顯示;機芯:自動上鏈機芯;定價約NT$428,000。

勞力士於1926年發明第一款防水「蠔式腕錶」,即與海洋運動建立極深的關係,與帆船運動的合作開始於1950年代,而「遊艇名仕型」錶款系列,則於1992年首度面世。此次勞力士提供了一款特殊的Oyster Perpetual Yacht-Master 40鉑金與蠔式鋼「遊艇名仕型」腕錶,提供給獲勝船隊做為獨家紀念品,錶底蓋並刻有「勞力士中國海帆船賽」的特殊銘文。雙向旋轉60分鐘刻度錶圈採用鉑金材質製作,錶殼與鍊帶則為904L蠔式鋼材,搭載獲頂級天文台精密時計認證的3235機芯,防水100米。

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