Yahoo奇摩新聞 【鏡試駕】熟成跑格！LEXUS RX 300 F Sport
當休旅車成為唯一，當全家人的幸福成為第一，
曾經的熱血彭拜是否只能成為追憶？
還好，她不僅具備了SUV的寬敞與機能，
其運動化的風情與跑格，更能讓車主在平淡生活中，
找回些許當年的青春、與激情！
雖然動力上與其他RX 300車款並無二致，但在F Sport套件的內外觀妝點、與底盤的運動化調校下，LEXUS RX 300 F Sport車款依然帶給人一股難以壓抑的內心激動！尤其是她的價格與RX 300旗艦版相同，也就是說在同樣的預算下，若想要更運動化的駕駛樂趣與風格，RX 300 F Sport是較容易說服自己、甚至是家中財務大臣的最佳選擇。
LEXUS RX 300 F Sport技術規格
長寬高：4,890mm x 1,895mm x1,710mm
軸 距：2,790mm
整備重量：1,995kg
動力：2.0升L4渦輪增壓汽油引擎
最大馬力：238hp/4,800~5,600rpm
最大扭力：35.7kgm/1,650~4,000rpm
驅動方式：前輪驅動
標配售價：264萬元
外型上，LEXUS RX 300 F Sport的黑化網格紡錘型水箱護罩讓整體造型更加動感，重新設計的三眼式LED頭燈組亦變得更為修長；F Sport專屬黑色後視鏡蓋、保桿下緣兩側的霧燈、向左右延伸的燻黑下擾流飾板、20吋燻黑鋁圈等，凝塑動感但優雅的氛圍。車側則沿續流暢銳利的線條，加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃，打造出獨特神秘的懸浮式車頂。後視造型則導入類似LS車系的L-shaped LED光條尾燈組，搭配由倒L造型所排列而成的序列式方向燈；後保桿巧妙地將反光片、排氣尾管以及下擾流板整合，與尾燈組完美呼應，讓整體後視面容更顯大器。
內裝的部份亦採用F Sport車型專屬設計，如環型運動化數位儀錶板、真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅等，皆塑造F Sport的獨特競速氛圍。更直覺的觸控式螢幕可於指尖輕鬆操作。然後追隨時代的腳步，多功能資訊整合系統亦支援Apple CarPlay與Android Auto操作。此外也順應潮流具備腳踢式感應開啟電動尾門處功能，增添不少使用上的便利性。
外觀看不到的主被動安全及科技駕駛輔助系統則是此次改款的大重點。RX 300 F Sport具備LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統；該系統追加全速域DRCC雷達感應式車距維持定速系統以及LTA 車道循跡輔助系統，不但讓駕駛在低速跟車時更輕鬆，避免因一時閃神而追撞前車，也可在高速公路上開啟定速模式時自動將車輛維持在車道中心，大幅降低長途旅程中的疲勞。另外還有新增ICS智慧停車輔助系統以及RCTB後方車流煞車輔助系統。前者可在駕駛誤踩油門踏板、換檔失誤以及倒車未注意障礙物這些狀況下輔助煞車，以避免車輛發生事故；後者則是透過雷達波偵測後方車側不易察覺的死角，當車主倒車時有車輛從兩側後方接近且經系統判定有撞擊的可能，將自動施以煞車輔助，以避免發生可能的意外。
另一個非常值得特別介紹的，是她所搭載的全球首創BladeScan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統；有別於傳統的序列式AHS，該新技術主要係把LED光源投射在每分鐘高達6,000轉的高速旋轉鏡面葉片上來反射光源，在車輛前方形成一片光幕，同時透過以每50微秒為單位高速啟閉的LED光源，精準控制頭燈照射及遮蔽範圍，可較傳統AHS提前照亮前方遠處的行人與交通標誌，再搭配在PCS預警式防護預警系統上新增的行人偵測功能，在必要時進行煞車輔助，讓車主於夜間行車時的更安心。
實際上路！有14向電調與三組記憶的跑車化雙前座椅支撐性相當不錯，附有台灣夏季十分需要的三段式座椅通風更是深得我心。搭載2.0升四缸渦輪引擎，具備238hp馬力與35.7kgm扭力，搭配六速手自排，在駕馭這台滿載又近兩噸空重的大傢伙時雖稱不上動力飽滿，但也展現出LEXUS一貫的輕快靈巧，堪稱是行雲流水。按下F Sport與旗艦版車型專屬限定的Sport+模式按鈕，除了換檔轉速跟著延後以榨出更飽滿的馬力與扭力外，方向盤也變得較為重手，ACA主動式轉向輔助系統也在轉向不足發生時介入，這套系統在偵測到車輛過彎轉向不足時，將會對內側輪施以煞車力道，以提升過彎的轉向性。然後650段的AVS可變阻尼避震系統，搭配在避震器中置入的FCD碎震抑制機構、以及運動化車身抑震拉桿，在過每個彎道時除了可以讓車身更為安定之外，也過濾掉了路況不良路段所引起的高頻率震動。
後座的表現上，RX 300 F Sport的舒適度亦堪稱同級之冠！如台灣夏季必備的後座出風口、手動前後調整＋電動椅背斜度調整的座椅等，以及LEXUS近乎無敵的NVH，也難怪許多家庭的「財政部長」坐過她後都對她讚不絕口，簽呈都以最速件核准。
雖然與德系競爭對手相比操駕上可能沒有那麼動感，但以家庭、甚至是企業用車的角度來看，LEXUS RX 300 F Sport無疑有著壓倒性的優勢，加上其更具有魅力的價格、養護成本，甚至是後手價格，喜愛操控卻也精打細算的老爸（或老媽）們何不考慮試試LEXUS RX 300 F Sport，在家庭的幸福歡笑中，重溫當年的那股熱情與激情！
專家觀點
『大將之氣』 就現行LEXUS的家族識別來說，紡錘式水箱護罩固然已令人印象深刻的一環，但不可否認當這樣子的設計運用在RX F Sport這輛中大型休旅時則更顯恰如其分。只是在侵略性的面貌下，RX F Sport更重視內在所綻放的跑格訴求，不論是座椅的配色與鋪陳，又或者在豪華風情下持續透過設計語彙加以點綴的強烈視覺，無疑讓F Sport車型跳脫出原有RX的範疇。當然從底盤反應到動力輸出，儘管並非極致暴力，卻也異常犀利。
●同場加映●
雖然很多老闆上班雖然都坐氣派的黑頭車，但下班後卻立刻就換開LSUV載家人出遊或是去打高爾夫球。究其原因，較傳統轎房車更為多元的使用彈性與路況適應力，是許多人偏愛此類車款的主因。即使操控非其強項，但能將全車乘客照顧得服服貼貼，就是休旅車最大的價值所在。
外型上以xLine風格套件打造霸氣越野又不失尊貴的形象，駕駛座艙內全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統搭配12.3吋中控觸控螢幕，未來感十足；創新BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、Active Protection主動安全防護系統等多項安全配備。標配售價：315萬元。
除了在智能科技上的升級，更有全新造型設計以及更大的車身尺寸。充滿科技感的內裝設計則提供有如商務艙般的室內空間感，雙 12.3 吋的數位螢幕搭載 MBUX 多媒體系統並提供新奇的駕駛感受，環景式內裝氛圍燈則提升視覺質感，更提供 5 人以及 7 人座的選擇，讓車主在車內空間上能夠靈活運用。標配售價：306萬元。
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