【鏡試駕】親王殿下！LAND ROVER Range Rover Sport D300 Dynamic SE

鞠豪傑 Jet Chu

相較於旗艦Range Rover的優雅穩重，

Range Rover Sport所傳達出來的，則是如同重巡洋艦的霸氣動感，

即便其與前者系出同源、奢華與貴氣也絲毫不減。

就如同去年底試駕第五代Range Rover時，很直覺的以「女王陛下」來下標題，當我看到第三代Range Rover Sport時，腦袋裡亦立刻浮現了「親王殿下」這四個字。因為相較於故英國女王伊麗莎白二世的優雅文靜，其丈夫故愛丁堡公爵菲利普親王殿下可是位不折不扣的熱血男兒。如果他仍在世，肯定不會坐在Range Rover的後座發呆打盹，跳上Range Rover Sport享受駕馭樂趣，才是親王殿下的真性情。

第三代Range Rover Sport與Range Rover一樣，都採用了全新的 MLA-FLEX 車體導入混合金屬結構，尺碼上除了車長較短（5,052mm→4,946mm）、車高較低（1,870 mm→1,820 mm）外，其他部分也跟Range Rover幾乎相同，但駕馭樂趣卻更為豐富。
第三代Range Rover Sport與Range Rover一樣，都採用了全新的 MLA-FLEX 車體導入混合金屬結構，尺碼上除了車長較短（5,052mm→4,946mm）、車高較低（1,870 mm→1,820 mm）外，其他部分也跟Range Rover幾乎相同，但駕馭樂趣卻更為豐富。

LAND ROVER Range Rover Sport D300 Dynamic SE技術規格

長寬高：4,946mm×2,047mm×1,820mm

軸 距：2,997mm

整備重量：2,315kg

動力：3.0升直6渦輪增壓柴油引擎＋48V輕油電系統

最大馬力：300hp/4,000rpm

最大扭力：66.3kgm/2,500rpm

驅動方式：四輪驅動

標配售價：459萬元（試駕車額外選配18萬元）

在追了5季的Netflix影集《王冠》（The Crown）後，對於故菲利普親王的「精力旺盛」有了更深一層的了解。年輕時熱衷足球、馬球等英國傳統運動，上了年紀體力衰退後也閒不下來改去玩馬車，開著心愛的LAND ROVER出遊更是家常便飯，直到2019年以97歲高齡出車禍後才自願把駕照繳回，但還是常常被人目擊在溫莎城堡內駕車過乾癮。而他對於LAND ROVER的熱愛更反映在身後事上，要求不照英國王室傳統將靈柩置於馬拖的砲車上，而是要躺在一部特製的Defender TD5 130古董車上走完人生最後一程，其瀟灑與率性、從一而終。

在定位上，Range Rover Sport相較於Range Rover的豪華黑頭車取向，很明顯的、就是更適合如菲利普親王這種皇族嗨咖的自駕玩樂型奢華LSUV，駕馭樂趣自然也較前者豐富不少。
在定位上，Range Rover Sport相較於Range Rover的豪華黑頭車取向，很明顯的、就是更適合如菲利普親王這種皇族嗨咖的自駕玩樂型奢華LSUV，駕馭樂趣自然也較前者豐富不少。

而在去年底Range Rover以優雅姿態飄然引進後，算是姊妹車款的第三代Range Rover Sport也於近日正式於台灣發表。雖然Range Rover一樣，都採用了全新的 MLA-FLEX 車體導入混合金屬結構，並針對最關鍵的強度需求進行重點強化、使車身剛性提升 50%；尺碼上除了車長較短（5,052mm→4,946mm）、車高較低（1,870 mm→1,820 mm）外，其他部分也跟Range Rover幾乎相同，但在定位上，Range Rover Sport相較於Range Rover的豪華黑頭車取向，很明顯的、就是更適合如菲利普親王這種皇族嗨咖的自駕玩樂型奢華LSUV，駕馭樂趣自然也較前者豐富不少。而台灣此次引進的第三代Range Rover Sport共有兩款，分別是汽油引擎的P400 Dynamic SE（597萬元）、與試駕車款柴油引擎的D300 Dynamic SE（459萬元）。雖然上世代Range Rover Sport的3字頭定價看來是回不去了，但光是採用與第五代Range Rover相同的新世代科技化架構這點，就絕對值得這個價格。

  1. 全車標配消光石墨色字徽，增添不少跑格。
    全車標配消光石墨色字徽，增添不少跑格。
  2. 緞面拋光銅色飾件點綴車體細節。
    緞面拋光銅色飾件點綴車體細節。
  3. 試駕車選配數位LED頭燈，透過130萬個微型模組能更精準的控制照射範圍，並最多可遮蔽行車路徑上16個不同物體。
    試駕車選配數位LED頭燈，透過130萬個微型模組能更精準的控制照射範圍，並最多可遮蔽行車路徑上16個不同物體。
  4. 試駕車升級23吋10輻亮澤深灰色鑽石塗裝輪框。
    試駕車升級23吋10輻亮澤深灰色鑽石塗裝輪框。
  5. 第三代Range Rover Sport保留了前代的經典元素，如從A柱就開始往車尾下切的車頂。
    第三代Range Rover Sport保留了前代的經典元素，如從A柱就開始往車尾下切的車頂。
  6. 亮黑色尾門飾條貫穿車尾，車型銘牌並整合其中，凸顯其動感身型。
    亮黑色尾門飾條貫穿車尾，車型銘牌並整合其中，凸顯其動感身型。
  7. 全新的車尾燈組具備動態方向指示功能，並採用原廠稱為Surface LED的技術，保證無論在任何角度都能具備清晰的可視性。
    全新的車尾燈組具備動態方向指示功能，並採用原廠稱為Surface LED的技術，保證無論在任何角度都能具備清晰的可視性。
  8. 位於車頂的兩具鯊魚鰭天線，分別供多媒體通訊及SOTA線上更新使用。
    位於車頂的兩具鯊魚鰭天線，分別供多媒體通訊及SOTA線上更新使用。
  9. 試駕車排氣尾管採隱藏式設計。
    試駕車排氣尾管採隱藏式設計。

外型上，第三代Range Rover Sport也向Range Rover的「減法哲學」看齊，但亦保留了前代Range Rover Sport的經典元素，如從A柱就開始往車尾下切的車頂、三條由引擎蓋拉至車尾的車身折線等，都讓她不會與Range Rover混淆；車前全新設計的前保桿與 Pixel LED頭燈採用水平線條營造視覺張力，試駕車還選配了數位LED頭燈（＋1.15萬元），透過130萬個微型模組能更精準的控制照射範圍，並最多可遮蔽行車路徑上16個不同物體，強化夜間駕駛的安全性；車側隱藏式手把、齊平搭接的車門窗則為考量空氣力學所設計，減低風阻與噪音；全新的車尾燈組具備動態方向指示功能，並採用原廠稱為Surface LED的技術，保證無論在任何角度都能具備清晰的可視性；亮黑色尾門飾條貫穿車尾，車型銘牌並整合其中，凸顯其動感身型。

  1. 車室後所感受到的，則是延續LAND ROVER的新一代家族化科技奢華風格。
    車室後所感受到的，則是延續LAND ROVER的新一代家族化科技奢華風格。
  2. 略為縮減的方向盤盤徑更適合激烈操控。
    略為縮減的方向盤盤徑更適合激烈操控。
  3. 靈感來自於板球運動的排檔桿頭。
    靈感來自於板球運動的排檔桿頭。
  4. 重新設計的內門飾板採用全新Ultrafabrics 非動物皮革＋紡織材質。
    重新設計的內門飾板採用全新Ultrafabrics 非動物皮革＋紡織材質。
  5. 標配英國鑑賞級Meridian 400W音響系統。
    標配英國鑑賞級Meridian 400W音響系統。
  6. 雙前座具備 20 向電動調整，並擁有加熱功能。
    雙前座具備 20 向電動調整，並擁有加熱功能。
  7. 雙天窗營造更為寬闊的通透視覺享受。
    雙天窗營造更為寬闊的通透視覺享受。
  8. 後座椅背亦可電動角度調整，並具備 40:20:40 分離、加熱功能。
    後座椅背亦可電動角度調整，並具備 40:20:40 分離、加熱功能。
  9. 行李廂標準容積為647公升。
    行李廂標準容積為647公升。
  10. 後座出風口包含專屬空調溫度、座椅加熱功能的調整介面。
    後座出風口包含專屬空調溫度、座椅加熱功能的調整介面。

進入車室後所感受到的，則是延續LAND ROVER的新一代家族化科技奢華風格。駕駛座採指揮官式配置，提供居高臨下的絕佳操控視野；略為縮減的方向盤盤徑與中央鞍座斜面式設計迎合駕駛就手操控，營造富饒的操駕樂趣。車室內以頂級材質鋪陳，並兼顧奢華舒適的乘坐質感，雙前座具備 20 向電動調整，後排則可電動調整座椅角度與 60:40 分離，四座皆具備加熱功能；試駕車全車座椅與皮革包覆部分皆選配全新開發的Ultrafabrics 非動物皮革材質（＋6.4萬元），以渡鴉藍與檀木黑色搭配，不僅具備更為精緻柔軟的觸感和易維護等特質，同時兼顧環保與動；重新設計的內門飾板採用全新紡織材質，英國鑑賞級 Meridian 400W 音響系統整合於後方門板之中；四區恆溫空調控制系統搭載最新的進階車室負離子系統，具備 PM 2.5 懸浮微粒過濾與二氧化碳感測功能，營造舒適的高質感乘坐品質。

  1. 全新的 13.7 英吋全數位化 HD 懸浮式儀錶板。
    全新的 13.7 英吋全數位化 HD 懸浮式儀錶板。
  2. 中控台的13.1 英吋曲面觸控螢幕，搭載 Pivi Pro 多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊。
    中控台的13.1 英吋曲面觸控螢幕，搭載 Pivi Pro 多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊。
  3. 即便科技化程度如此的高，第三代Range Rover Sport依然將空調、排檔、駕駛模式、多媒體開關/音量保留了實體介面，操作上更為直覺便利。
    即便科技化程度如此的高，第三代Range Rover Sport依然將空調、排檔、駕駛模式、多媒體開關/音量保留了實體介面，操作上更為直覺便利。
  4. 標配彩色多功能HUD抬頭顯示器。
    標配彩色多功能HUD抬頭顯示器。

科技配備上，中控台採用全新的 13.7 英吋全數位化 HD 懸浮式儀錶板與 13.1 英吋曲面觸控螢幕組成，搭載 Pivi Pro 多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊；同時，曲面觸控螢幕擁有觸覺回饋功能，使駕駛員更能精準操作車輛設定。全車資訊系統擁有多達 70 個模組可透過 SOTA 進行線上更新，使車輛隨時保持在最佳狀態；結合ClearSight 車內電子後視鏡、手機無線充電、車前抬頭顯示器等便利配備，提供更為輕鬆愜意的駕駛體驗。另外值得一提的是即便科技化程度如此的高，Range Rover Sport依然將空調、排檔、駕駛模式、多媒體開關/音量保留了實體介面，操作上更為直覺便利。

  1. 搭載Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓柴油引擎，具備 300PS 與66.3kgm 最大馬/扭力輸出，搭配ZF八速手自排變速箱，0～100km/h 僅需6.6秒即可完成。
    搭載Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓柴油引擎，具備 300PS 與66.3kgm 最大馬/扭力輸出，搭配ZF八速手自排變速箱，0～100km/h 僅需6.6秒即可完成。
  2. 前麥花臣後五連桿的懸吊設定，加上全新的雙閥式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制等多項底盤科技系統，搭配iAWD 智慧四輪傳動系統即時分配扭力至所需的輪軸之上，即便其車長達4.946米之譜，無論是跑山路時的靈活性、或高速變換車道時的安定性都無懈可擊。
    前麥花臣後五連桿的懸吊設定，加上全新的雙閥式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制等多項底盤科技系統，搭配iAWD 智慧四輪傳動系統即時分配扭力至所需的輪軸之上，即便其車長達4.946米之譜，無論是跑山路時的靈活性、或高速變換車道時的安定性都無懈可擊。

在駕馭感受上，試駕車搭載Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓柴油引擎，具備 300PS 與66.3kgm 最大馬/扭力輸出，搭配ZF八速手自排變速箱，0～100km/h 僅需6.6秒即可完成，可別忘了她重達2.315噸！刻意選擇以ECO模式來駕馭，或許是因為搭載柴油引擎的關係、也或許是因為第三代Range Rover Sport的精心調校，開起來竟然比之前試駕Range Rover時的Sport模式還要過癮！可說是不負其「Sport」的名號。大腳油門一拜，原本以為會發生的渦輪遲滯並沒有發生，這都要歸功於48V MHEV輕油電系統的助力，額外提供最多14.5 kgm的扭力助推，而且在踩煞車減速時48V MHEV輕油電系統也會適時介入動能回收，讓點頭的機率降至最低。前麥花臣後五連桿的懸吊設定，加上全新的雙閥式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制等多項底盤科技系統，搭配iAWD 智慧四輪傳動系統即時分配扭力至所需的輪軸之上，即便其車長達4.946米之譜，無論是跑山路時的靈活性、或高速變換車道時的安定性都無懈可擊。

在LAND ROVER最自豪的越野能力方面，第三代Range Rover Sport同樣搭載最先進的 Terrain Response® 2 進階全地形反應系統與 ATPC 全地形行進控制系統，前者提供包含泥濘、攀岩、涉水等多達 8 種的全地形行車模式選擇。
在LAND ROVER最自豪的越野能力方面，第三代Range Rover Sport同樣搭載最先進的 Terrain Response® 2 進階全地形反應系統與 ATPC 全地形行進控制系統，前者提供包含泥濘、攀岩、涉水等多達 8 種的全地形行車模式選擇。

而在LAND ROVER最自豪的越野能力方面，第三代Range Rover Sport同樣搭載最先進的 Terrain Response® 2 進階全地形反應系統與 ATPC 全地形行進控制系統，前者提供包含泥濘、攀岩、涉水等多達 8 種的全地形行車模式選擇，後者則可將車輛設定至定速模式，駕駛員僅專心操控車輛行進方向；結合360 度 3D 環景顯影系統與 ClearSight 對地視野與水深監測，在氣壓避震的挹注之下，可使車輛達到最大涉水850mm 的傲人實力。

相對於Range Rover的優雅從容，Range Rover Sport所擁有的華奢霸氣，肯定讓人更能放開心胸、盡情享受駕馭與冒險樂趣！
相對於Range Rover的優雅從容，Range Rover Sport所擁有的華奢霸氣，肯定讓人更能放開心胸、盡情享受駕馭與冒險樂趣！

遺憾的是，在第三代Range Rover Sport問世之前，菲利普親王殿下就先一步而去，未能有機會與她相遇。不過我相信在擁有了第五代Range Rover之後，皇室成員肯定也會對第三代Range Rover Sport產生濃厚的興趣。而對於我來說，相對於Range Rover的優雅從容，Range Rover Sport所擁有的華奢霸氣，肯定會讓人更能放開心胸、盡情享受駕馭與冒險樂趣，而這，正是Range Rover Sport與生俱來的獨特魅力。

專家觀點

《Yahoo！奇摩汽車機車》編輯 黑侍
《Yahoo！奇摩汽車機車》編輯 黑侍

『惡地上的優雅』 正當LAND ROVER試圖為旗下車型建立子品牌並分別獨立之際，就完整度來說或許現行冠上Range Rover之名的車款是最無需擔心的系列。畢竟在兼具豪華與越野性能之下，確實完整度皆相當到位，尤其實際撫摸這款Range Rover Sport更倍感這項優勢。儘管這款車並非當中最高規格作品，但卻也展現既有的水準和風範，加上在操控與舒適間拿捏得當的懸吊幾何，以及恰到好處的轉向手感，即便入門也無愧Range Rover之名。

●同場加映●

性能跑旅幾乎已成豪華車壇主流，在高科技配備的補助下，即便是休旅車也可以擁有不輸房車的動態表現，而且使用彈性更勝後者，連輕度越野對他們來說也只是小菜一碟。

M-Benz GLE AMG 53 4MATIC+
M-Benz GLE AMG 53 4MATIC+

搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，透過單渦輪雙渦流的技術，引擎本體可輸出高達435 hp最大馬力。搭配EQ Boost輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪，可額外注入22 hp、25.5kgm的高效動力。標配售價：457萬元。

PORSCHE Cayenne Coupe E-Hybrid
PORSCHE Cayenne Coupe E-Hybrid

搭載3.0升 V6 渦輪增壓引擎，結合插電式複合動力系統，可榨出462hp總和綜效馬力，搭配八速Tiptronic S 手自排變速箱、及PTM保時捷循跡管理系統與主動式四輪驅動系統，其0~100km/h加速僅需5.0秒即可完成。標配售價：455萬元。

★靚車集★

  1. LAND ROVER Range Rover Sport D300 Dynamic SE
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