【鐵娘子改革裕隆2】納智捷兩岸受挫 嚴陳莉蓮忍痛砍陳國榮

鏡週刊

這次裕隆集團執行長嚴陳莉蓮大動作改革,讓二當家陳國榮卸下副執行長,外界普遍認為是對他削權,背後卻是陳國榮一肩扛起納智捷兩岸銷售受挫的全責,嚴陳莉蓮不得不忍痛砍下這一刀。

上週四(9月12日)剛好是中秋節前夕,位於新店裕隆總部頂樓的大會議室,一早就陷入低氣壓,包括裕隆集團執行長嚴陳莉蓮與林信義、戚維功、張樑一進會議室,就收到陳國榮的辭呈,「現場沉默半晌,執行長(嚴陳莉蓮)同意KR(陳國榮)辭去那智捷董事,但華創改造重任仍由他負責。」知情人士透露。

本刊調查,從裕隆發布虧損9.37億元的半年報開始,嚴陳莉蓮整頓動作一波接著一波,「一連串鐵腕改革,全由執行長拍板,但仍擋不住內部對於納智捷虧損有人該負責的聲浪,最後勉強同意KR請辭,希望能宣洩內部壓力。」知情人士說。

然而,被嚴凱泰視為家族使命,也視同自己生命一樣重要的納智捷,卻成了嚴陳莉蓮的燙手山芋。根據統計,2018納智捷在台銷量9,690輛,但今年1到8月銷量僅剩3,059輛,更別說,對岸東風裕隆的銷量受到中美貿易戰,導致大陸車市急凍之害,每月銷量僅剩百輛。

「年銷不足萬台納智捷,每台車的開發成本,怎麼跟年銷百萬輛的進口車相比?過去車種少,只靠一輛車大賣就能救一家公司,現在分眾化的年代,進口車稅率調降後,若關鍵零件進口稅率不降,國產車幾無勝算可言,尤其今年8月,進口車市占率超越5成,國產車面臨生存危機。」車界人士搖著頭說。

這次請辭納智捷董事長以示負責的陳國榮,是嚴凱泰最信任的專業經理人,陳國榮備受信任,全因當年嚴凱泰奉母親吳舜文之命返台接班,初生之犢的陳國榮曾寫萬言書痛陳裕隆問題所在,因此成了嚴凱泰的心腹。

「KR就是陪著老闆(嚴凱泰)打造少主中興的重要功臣,也是一直幫老闆圓夢的人,納智捷這條路,就是KR站在第一線執行老闆的想法,如果要把成敗責任都推給他一人並不公平。」一位老裕隆人搖著頭說。

「KR主動扛起納智捷受挫的政治責任,暫時宣洩內部對他長期把持資源的壓力鍋,替執行長爭取到轉型重生的空間,接下來就看團隊能否跟得上改革步伐。」裕隆主管觀察。

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