長榮勞資雙方談無共識 機師工會今討論罷工時段

桃園市 / 方莉婷 蘇耘寬 楊諮宜 報導

長榮航空機師春節罷工危機延燒,昨(24)日勞資雙方首次協商,卻仍有部分訴求沒有共識,長榮航空表示,會在下週三(31)日第二次會議前,提出具體可行方案,但機師工會主張,若沒有具體方案,將不會出席第二次會議,工會也從今(25)日早上開始,討論春節罷工可能的時間段,預計最晚下午五點會有初步結果。

會議桌排成ㄇ字型,勞資雙方主管機關,通通到齊,長榮機師春節罷工危機延燒,勞資雙方24日舉行首次協商,但幾個小時的會議,卻仍有大部分的訴求沒有共識,桃園市機師工會理事長李信燕(01.24)說:「公司單方面蒐集到的勞工條件訊息,試圖說服勞動局還有相關與會代表,這樣的目前的薪資條件,是足夠符合市場條件的,但是以工會的角度來講,公司所蒐集到的薪資結構,其實並不是真實的。」

討論議題,包括外站機師免費早餐,雙方達成共識,但機師薪資結構調整方面,長榮沒有提出承諾,副駕駛和資深副駕駛的最高薪級上限,長榮表示會儘速完成評估,並做出回應,而外籍正駕駛的議題,長榮則計畫在下一次31日的會議中,新增討論,勞動部交通部民航局都偕同開會,並提出具體進度和可行方案,工會則表示若沒有具體方案,將不會出席第二次會議。

桃園市勞動局勞資關係科長張哲航說:「下一次的開會,必須要求(長榮)公司這裡,能夠提出具體的方案。」機師工會25日早上,召開會議討論春節罷工時間段,預計最晚下午5點就會有結果,交通部次長陳彥伯說:「罷工什麼時候開始,罷工的時間多久,或者是多少人參與等等的,這些都有很多不同的情境,在這樣的一個不同的情境下,民航局已經要求長榮公司,擬具體的方案和因應的對策。」

桃機除了暫停維修飛機進入機場,預留機會給因罷工停飛的班機外,航空公司櫃台也設號碼機,避免簽轉旅客大排長龍,而之前罷工行動時,桃機是以APP取號,機場大螢幕叫號的方式,來紓解簽轉人流,但根據桃園機場的統計資料,大年初二這天,機場將湧入超過13萬名旅客,若長榮機師真在春節高峰期罷工,勢必考驗長榮的應變能力。

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