長榮春節罷工「逾1.5萬人次」受影響!王國材:雙方態度強硬

記者楊晏琳/台北報導

交通部長王國材(中)表示,薪資部分是長榮勞資雙方最大的歧見。(圖/記者楊晏琳攝影)
交通部長王國材(中)表示,薪資部分是長榮勞資雙方最大的歧見。(圖/記者楊晏琳攝影)

桃園市機師職業工會22日取得合法罷工權,若後續協商失敗,不排除於春節2月7日至18日、清明假期3月30日至4月7日兩個區間段實行針對長榮航空的罷工行動。交通部長王國材表示,這次勞資雙方態度較強硬,最大歧見是薪資部分;若真罷工成功,春節出入境估計有至少1.5萬人次受到影響。

機師工會決議罷工警戒區段為「2月7日(週三)至2月18日(週日)」、「3月30日(週日)至4月7日(週日)」。王國材今接受媒體聯訪時表示,勞資雙方態度都比較強硬,交通部也持續在溝通,希望大家條件可以再趨近一些,達成共識過程比較辛苦,會持續努力。

王國材說明,雙方歧見最大的地方是薪資部分,長榮機師分會依舊希望能調漲結構薪資%,但雙方很難達到共識。此次春節每天國境出入境約15.1萬人次,搭乘長榮航空的約有3.8萬人次,由於約有近4成機師投下同意罷工票,換算下來,約有1.5萬人次受影響,大概是一成左右,不過因航線有時會互相影響,因此預估會比一成還要多。

由於工會正式罷工預告期僅有24小時,導致不少旅客、旅遊業者反彈,希望至少能提前一星期甚至一個月公布罷工時間,甚至修法訂定並延長罷工預告期。對此,王國材回應,108年時勞動部也辦過很多公聽會,當時勞團極力反對,也因這部分涉及《勞資爭議處理法》,以及民航法部分,「法令修正要經過立法院,這部分對眼前危機沒幫助,現在重點還是避免罷工,會持續努力。」

媒體詢問是否有和華航或其他航空調派飛機以疏運受影響旅客,王國材也表示有,像如何簽轉部分,都有請國籍航空、外籍航空協助,也有和桃園機場研議,不過最終還是希望勞資可和諧,達最大共識讓罷工落幕。

長榮機師可能於春節、清明假期罷工,預估主要受影響航線為歐洲、美洲一線城市包括洛杉磯、紐約、慕尼黑、加拿大多倫多等。機師工會補充說明,為考量讓預計搭乘長榮航空之消費者/旅客,得以提前準備備案因應,因此提前公告上述兩罷工警戒區段,於此兩區段內之罷工行動,工會將會於罷工行動開始24小時前,於機師工會官方網站上,針對罷工開始時日等相關資訊進行明確公告。

長榮航空則表示,不樂見罷工情事的發生,仍會在1月24日與機師工會協商的基礎上努力研擬可行方案,並與工會持續協商,希望能進一步達到共識。一旦機師工會正式罷工,長榮航空將於第一時間在公司官網、手機App公告受影響之航班資訊,並設立專屬網頁,提供最新的航班異動資訊,並提供行程受罷工影響之旅客退票及改票免收手續費之服務,同時也會盡最大努力將旅客簽轉至其他適合的航班。

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