長榮空服員請假 合情合理

作者：王傑

對於長榮航空空服員在颱風天依法放假一事，引起社會很大的關注，正反意見兩極，但也更凸顯了台灣的勞權意識仍有待提升。大家可以看看前年德國航空的空服員發動罷工，所為只是加薪，影響數百航班和數萬名旅客，德國旅客有的不是批評，而是耐心等待。有國外旅客不知情而去詢問為何還沒有飛機時，地勤人員痛批他：你難道不知道我們正在罷工？

是的，這就是國外勞權真正實踐的結果，也是人家為何待遇好福利佳的原因。相比罷工，長榮航空空服員僅僅是在颱風天時，進行依法休假而已，合情合理，毋庸置疑。他們沒有拉起封鎖線也沒有惡意影響飛行程序，他們只是透過公司內部的請假程序，而公司早已在前一日晚間就得知這數百名空服員請假，但公司沒有預先調度，反而是在30日早上才宣布這件停飛資訊，並全部歸咎於休假的空服員。但試問有多少航班本來就停駛？而空服員又會知悉30日一早北部早已風平浪靜？把這一切歸咎於她們是否太不合情理？

何況他們僅僅是採取一個很溫和的請假手段，為的只是不要在颱風天危險出勤，經由去年的危險事件之後，他們理應可以採取這種保護自己的方法。人生都是父母養，旅客可以不要命，但他們還想要平安活著。訂定天然災害上班上課停止辦法的目的就是保護這些颱風天出勤的員工，而他們依照政府的規定放假有何問題？

更進一步論，有些人覺得風平浪靜後他們應該回來上班，不該再繼續休假。但是內部也有空服員指出他曾打回公司，公司說不必，目前人手充裕。顯見公司早有規劃，卻對外放出訊息說成是工會要惡意休假。再觀諸自由時報的頭版，講成有運動組織背後操作這些運輸業要發動聯合罷工 ，試圖抹成共產主義和顛覆國家，實在可笑至極。難道顧及自己的生命，這也是錯了嗎？

以台鐵員工為例，我們以前從沒放颱風假，任何風災假都是強制出勤，雖然可以不來，事後補成災防假，但是會遭受同儕異樣眼光又怕影響到出勤的同事，所以大多數還是共體時艱。沒有補休只有給一日工資，恰巧碰到加班出勤的那天時，一整天還不會多給，形同做白工。台鐵員工長期冒著生命危險去上班，就只是為了車站有人看著而已，即使停駛我們也不能回家，還是得留著接受無盡的詢問跟等待。穿越狂風暴雨，就只是為了到車站或車班待命！車長同仁的待命甚至沒有加班費。試問這樣的制度合理嗎？難道運輸業的勞工就該背負這樣危險的天職嗎？

為何需要工會，就是因為這些單一的員工沒有能力跟膽量去單獨承擔依法休假的後果！所以他們需要工會的支持跟保護。台鐵依法休假案也是一樣， 勞動部的裁決認為工會無法協同會員行使這些休假權利，必須個人去行使。但他們卻想過我們這些勞工根本不敢請，或者請了也不會過嗎？如果沒有工會，誰敢這麼團結的一同送出請假單？這種愚昧天真的理想休假權，大概只存在在理論學說中，而忽視了勞工在基層的真正困境。

作為同樣是運輸事業的勞工，我們對於空服員不只是同情和支持，更應該鼓勵跟佩服他們，團結一心是最難做到的事情，但是他們做到了。爭取勞權沒有錯，考量自己的安全更加沒有錯！錯的是社會氛圍的盲目還有政府官員的惡意抹黑。沒有人需要拿自己生命開玩笑，也不該拿公益來無限上綱。若大家都切身體會過天候不佳時飛機的劇烈搖晃，更應該體諒她們只是想平安休息的心情。

《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿！對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！用文字表達你的觀點。投稿去—->https://goo.gl/iy5TCA