長榮貨輪卡全球 內行人曝船長下場超慘:以後不用跑了

·3 分鐘 (閱讀時間)

近日長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)卡在蘇伊士運河,造成運河雙向交通大阻塞,造成要通過的船隻大排長龍。而該事件不僅讓長榮海運面臨賠償,更讓油價反彈上漲,損失相當多,然而就有專業網友分析,船長也將會面臨超慘下場「大概以後不用跑了」。

一名網友在PTT上專業分析,長榮海運的貨輪卡在蘇伊士運河,目前所有人的目標都是要把船移開,不過在這個過程中就已經開始究責,首先是船長把船「開成這樣」,不僅讓船期延遲,也沒顧好船安,另外又造成船公司被求償,船長的合約獎金就先沒了,且船長跑一輩子也賠不了這麼多錢,「因為船長就是船東代表啊」。

不僅如此,負責輪機部門的最高負責人「輪機長」若在航行運河期間,有任何電機設備的問題,接連造成航行安全問題,輪機長的合約獎金也沒了,大概也不用再跑船了,因為船舶的適行性就有很大問題。不只這兩人,原PO進一步透露,若領港(引水人,在港口、峽灣等水域引導船舶進出的專業人員)在船上就知道這條船機艙,有航行功能上的問題,第一時間就要打衛星電話連絡PSC(Port State Control 港口國監督),待船脫困靠港後,就是接二連三PSC的稽核,如果有問題,還要請船級社驗船師來檢查能否放行,「現在在船上的船員心情就是準備靠港受死了的心態了」。

最後最慘的則是靠港完,公司立刻派新的船長和輪機長去接現在的船員,原船員可能就不知道未來有沒有船可以跑。靠好港後除了一邊卸貨給其他船轉去目的港,在船上就看可不可以進行臨時性維修,之後在找時間進塢做鋼板或螺旋槳的維修,若驗船師真的不給過,只能直接拖去進塢了,原PO坦言「這真是一秒十幾萬美金上下,船長輪機長還不能不飛天嗎」。

長榮貨輪卡在蘇伊士運河中間。(圖/翻攝自fallenhearts17 IG)
長榮貨輪卡在蘇伊士運河中間。(圖/翻攝自fallenhearts17 IG)

事實上,這艘長榮海運超大型貨櫃輪長賜號長400公尺且寬59公尺,在巴拿馬註冊,當時正從中國出發前往荷蘭鹿特丹,據長榮海運指出,該艘貨輪要藉由蘇伊士運河穿越地中海時,在狹窄的航道上受到42節風速強風吹襲,造成船身偏離航道,意外觸底擱淺,當局隨即派出數艘拖船緊急搶救,希望轉移這艘寬達59公尺的貨櫃輪,並盡早恢復運河運作。

(封面圖/翻攝自Alfonso Poza Twitter)

更多東森新聞報導
洗衣發現老婆「避孕器單據」 人夫臉綠:我結紮一年了
結婚7年!李玖哲突宣布:對不起相馬茜
KTV慶生披麻戴孝「過橋喔」 過來人曝:7天就被撞死

更多相關新聞
長榮貨輪卡蘇伊士運河 最佳脫困時機:28、29日漲潮期
卡超過40小時 專家:恐要數周才能脫困
船隻全部「塞船」 恐致油價上漲及缺車
內行人曝船長下場超慘:以後不用跑了
國際貿易要道塞船 航運股的反應是…