開啟電動車產業新未來 工研院攜手產官研打團體戰

記者季大仁/新竹報導
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工研院28日聯手產官研近50餘家廠商代表,共同成立「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」,期以集結眾力,整合臺灣產業與消費者的需求,制定共同充電介面,以共容的充電傳輸與通訊標準,解決過去電動車輛無法互相充電的情形,彷彿持金融卡到不同家銀行的ATM提款般,也能順利提款,有利臺灣打造電動車產業生態系,提供消費者更方便的充電環境,強化國際市場競爭力。

根據市調機構彭博社(BNEF)資料顯示,電動車市場潛力無窮,2020年電動車銷量為170萬輛,全球市占率為3%,到2023年將增為7%,總量約540萬輛,預估2040年全球小客車銷售量將有58%為電動車,電動車未來前景可期。

「臺灣電動車輛電能補充技術產業推動聯盟」主席暨工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示,目前國際電動車的充電標準有四種,臺灣均有業者投入發展,但由於現今市面上沒有共容的電動車充電介面,廠商各自生產的電動車與充電設備,面臨沒有共通語言,進而無法互相溝通,同時國內也缺乏完善的驗證規範,因此電動車在充電發展上,面臨生態系統複雜與法規驗證的問題。有鑑於此,「臺灣電動車輛電能補充技術產業推動聯盟」集結產官研的力量,串接廠商與消費者的需求,將制定共容的電動車充電介面,以利政府設置公共充電站,提供使用者更便利的充電環境,促進電動車產業發展。

「臺灣電動車輛電能補充技術產業推動聯盟」組成單位,包括部會如經濟部、交通部、內政部、環保署;國營事業如臺灣電力公司、臺灣中油公司;研究法人與測試單位如工研院、臺灣大電力研究試驗中心、臺灣商品檢測驗證中心、車輛研究測試中心、車輛安全審驗中心;相關公會有車輛工業公會、電電公會、車輛代理商公會、歐洲商會;廠商包括各大汽、機車廠、巴士廠與充電營運商,如裕電能源、拓連科技,以及充電製造商如台達電子、華城電機、起而行綠能、飛宏科技等近50家廠商。目的是要凝聚國內電動車相關業者在充電介面發展的共識,致力整合充電產業資源等,期許建立電動車產業的技術交流與合作平台,推動國內電動車充電設施的技術、法規驗證與營運發展。

聯盟短期目標,將先建立統一的電動車充電介面、以及電動車與充電設備間的通訊標準,以利臺灣政府建置公共充電站與廠商發展充電設備;中期目標將規劃電動車充電測試驗證規範,確保充電安全,協助不同廠商的電動車與充電設備能彼此相容充電,以利充電營運順利;長期目標預計發展車輛到家戶(V2H)、車輛到電網(V2G)的協定等,並與充電點營運商和配電系統營運商合作,協助電動車充電與國家電力、電網整合,維持電力供電穩定,促進智慧充電管理。

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