Yahoo奇摩新聞 關心蘆竹地方建議 桃議員劉勝全籲「善政+1」兌現市民期待
桃園市議員劉勝全11日以「善政+1」為主軸，於議堂進行市政總質詢，他提出了蘆竹新行政園區、珍珠海岸計畫、桃林鐵路綠廊建設、公車捷運系統、大竹派出所原地擴大重建、蘆竹區河川溪流污染等問題，要求市府針對蘆竹地區各項市政建設加強努力，讓善政再+1、最好能加到無限。對於劉勝全的質詢，桃園市長張善政表示認同，尤其是南崁港文史修習驛站，將在珍珠計畫4.9億預算之外，責成觀旅、文化、農業局盡速完成史料收集，並由市府預算容納進行南崁港的相關建設。
劉勝全議員指出，桃園市政府在沿海地區提出了珍珠海岸計畫，各媒體宣傳中央補助了4.9億元，事實上中央並沒有這麼大方，實際只補助了2.9億元，其餘則是地方自籌。珍珠海岸線部分就是永安漁港跟竹圍漁港這兩顆珍珠，大家樂觀其成。珍珠海岸線除了觀旅局挹注經費之外，農業局也非常的用心的給了很多的經費。
劉勝全說，大家都希望把珍珠串聯起來，竹圍漁港跟永安漁港向右串聯，可以串聯自行車環島路線、桃林鐵路路廊、大古山休閒農業區…等。在珍珠海岸線4.9億預算中，目前為止沒有任何經費投入到蘆竹地區，以後不管是觀旅局、都發局或是國土署，4.9億元預算沒有一毛錢是花在蘆竹區。市長張善政曾經說過，珍珠海岸就在蘆竹的隔壁很近，大園區就是彩虹橋就在蘆竹南崁溪的順水左岸，今天就是要把這4.9億元的經費加以釐清。
劉勝全強調，蘆竹區有南崁港，南崁港銜接了61號道路，南崁港開發的比竹圍港還要早，竹圍港在1952年做了一條曳引道，後來經過行政院、省政府挹注經費才開始建設。而南崁港有它的歷史背景，南崁港可以連接到地景公園、竹圍港、彩虹橋。之前縣府時代曾經編列6千萬元預算進行南崁港文史修習驛站，後因故而停止。南崁港和竹圍港相距不過幾十公尺，希望以後竹圍港有任何建設，都能把南崁舊港一併納入。
劉勝全同時也為南崁港文史休修習息驛站的設立再度催生，他強調，我們要求的不多，希望能夠做一個文史驛站讓南崁港的舊歷史，民政時代到現在都能留下它的痕跡，讓大家到這邊可以修習一下、看看海，把這邊的環境整理起來，整個竹圍漁港彩虹橋、南崁溪的順水左岸跟右岸能夠同時發展，不要放了一顆珍珠，旁邊還有一顆「老鼠屎」。建議在南崁舊港設置文史驛站和幾個景點，不需多少經費就可以讓南崁港改觀。
張善政市長答詢表示，南崁港因為水文的關係，已經不適合再做真正的漁港，所以方向一定是用文史的角度，針對文史修習驛站可以來規劃，麻煩觀旅局和文化局把史料收集完整，看看如何把南崁港當年的文化歷史資料呈現出來。這些經費不會從珍珠海岸計畫4.9億中支應，俟經費額度估算出來以後，可以盡快來由市府預算容納。
劉勝全也當場建議，可以把農業局納入，讓農業局在南崁港附近造林，做一個文化修習驛站，幾個局處通力合作，讓桃園善政再加一。
劉勝全也提出桃林鐵路綠廊建設，關心桃林鐵路五期如何和海湖北路及海山中街銜接？希望都發局在規劃的時候，一定要跟觀旅局進行研議，觀旅局做了一個桃林山海地景輕旅行營運計畫，會經過桃林鐵路最漂亮的一段路線，騎著腳踏車左邊是海，再做個修習驛站，希望2個局能做好溝通和結合的工作。
針對蘆竹新行政園區，劉勝全建議市府經發局一定要提高促參誘因，這樣才會吸引BOT廠商投入，不要再出現像蘆竹活動中心流標8次才完成發包。劉勝全也特別提出地方需要一個展演廳、活動中心，規劃的時候地下室能夠解決停車問題。不管容積是多少，一定要依法辦理。
劉勝全也分別提出公車捷運系統、共享單車、共享車位、公車捷運系統、大竹派出所原地擴大重建、蘆竹區河川溪流污染等問題，要求市府針對蘆竹地區各項市政建設再努力，兌現民眾對於「善政+1」的期待。
桃園市議員劉勝全以「善政+1」為主軸，於議事堂進行市政總質詢。
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