關渡橋八里端 機車道混流待評估

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關渡大橋八里端下橋匝道周邊的龍米路雖是兩線道,內側卻禁行機車,台灣機車路權促進會與地方民代籲取消限制,讓汽、機車混流。新北市交通局表示,目前機車族尚未適應混合車道配置,常有跨越槽化線違規行駛,甚至是擦撞等事故,會納入相關意見,採漸進式檢討,以安全為第一優先。

交通局昨日邀集公路總局、交通大隊、八里區公所與台灣機車權促進會,舉辦關渡大橋八里端平面車道機車動線評估改善座談會。

目前龍米路五股往八里方向車道,前段為兩線道,沒有禁行機車規定,但行駛到匝道附近時,內車道禁行機車,機車只能繞行最右邊的河岸機車道;部分機車族認為浪費時間,應由機車族自行選擇要走哪一條路,對向車道也有同樣內側禁行機車的問題。

交通局交通管制工程科長陳建成表示,交通局長期監看周邊交通,在前段未分流路段時,大部分機車族仍然習慣行駛右側車道,接著進入右側的河岸機車道,若此路段分流取消,可能會有外側車道變換到內側車道車輛交織的風險。

陳建成也說,對向車道部分,則是與下橋匝道車輛會合,機車會變成行駛在最內車道,同樣也有風險,不過這次座談主要是聽取民眾意見,都會再重新評估。

交通局長鍾鳴時強調,安全是交通改善措施的優先考量,交通局會漸進式的調整,並有完整的配套措施,不要讓民眾承擔道路風險。