Yahoo奇摩新聞 防充電樁亂象！台電推「專設一戶」供電
（生活中心／綜合報導）電動車熱潮，帶動週邊設備市場，讓許多車主想在自家停車場安裝充電樁，但現實面卻阻礙重重。
台電北市區營業處副處長 王花蘭：「我們從住家的表後直接拉一條線出來，它除了凌亂不美觀之外呢，它還有一個供電安全的疑慮，也就是說電動車在充電的時候，它的用電量可能是家戶用電2倍到3倍的用電量，在用的時候你可能沒有考慮到一個整體的規劃，所以在供電安全上就會有一些隱憂。」
私設充電樁，除了容易造成管線凌亂，可能影響用電安全，經過公共範圍還必須取得使用權，台電推廣集合住宅電動車「專設一戶」供電，解決車主心中的痛。
台電北市區營業處副處長 王花蘭：「所謂專設一戶，基本上它的概念就是我們在住宅社區裡面透過一個獨立設計的一個系統，把電動車充電集中管理，然後跟台電申請一個獨立的電表，後面做一個整體規劃跟設計，然後透過專業的人員層層把關之後，讓我們的供電達到安全。」
「專設一戶」供電可將充電樁用電與公共用電分開並透過個別電度表分開計算電費，避免大樓用電過載。
實際來到桃園社區，管委會透過專設一戶申請提早規劃充電樁所有線路，統一走公共線路廊道，來到配電箱再由配電箱分配線路到每個停車位，不只節省一半安裝成本，對於民眾的購屋意願也成為加分題。
社區總共178個停車位，每一個車位都有專屬充電樁的使用位置，再透過EMS電能管理系統，未來參與電動車時間電價充電更省錢。
台電北市區營業處副處長 王花蘭：「EMS其實它就是有點像高速公路的交控中心的概念，它就是去管理每一台電動車，你在什麼時間點充電、不要同時充電，那未來我們也會推電動車的時間電價，那我們會希望說民眾可以在我們的台電的離峰時間來充電，第一個部分他可以讓他得到比較便宜的電價，那對台電來講我們也可以達到削峰填谷的這個功能有雙贏。」
滿足新社區與老舊社區的充電需求，台電推動專設一戶導入EMS電能管理系統，兼顧社區供電安全與民眾用電品質。
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