Yahoo奇摩新聞 降價的 Model 3 勢不可擋！特斯拉日本三月銷量暴增 13 倍
特斯拉電動車在許多國家都頗受歡迎，在日本卻長年處於邊緣地位，但特斯拉在引進陸版 Model 3 祭出降價攻勢之後，銷售狀況有了大幅度轉變，3 月份特斯拉在日本銷售量一口氣暴增了 13 倍。
去年 3 月特斯拉僅在日本賣出了 44 輛車，但最新數據顯示特斯拉在今年 3 月份共賣出了 588 輛，比去年同期暴增了 13 倍，也讓特斯拉成為僅次於飛雅特 (739 輛) 和路虎 (689 輛) 的第三大海外品牌。
順帶一提，今年 1 月和 2 月份特斯拉分別只在日本賣出 15 輛和 82 輛，而 3 月份能躍升為 588 輛，原因就在於 2 月中祭出的大幅度降價措施；入門版 Model 3 SR+ 降價 82 萬日圓，長續航 LR 降價 156.2 萬日圓，二車降幅分別達 16% 與 24%，省下來的購車金額換算成台幣大約是 21 萬與 41 萬元。
在此同時，日本政府對電動車的加碼補貼也對降低購車門檻起到非常大的作用。
特斯拉之所以能在日本大幅調降 Model 3 的價格，主因是把原本從美國加州工廠生產的 Model 3，換成中國上海工廠出口的磷酸鐵鋰電池版，最終也讓一直低迷的日本市場銷量大幅提升。
在祭出降價措施之後，此刻 Model 3 SR+ 與 LR 車型在日本的交車期已經拉長到 24 週，頂規 Performance 性能版則是 8 至 12 週。據稱，這波購車潮很多來自第一次購車的年輕人，而 LR 車型是最受歡迎的版本。
外界預期一旦更具銷售潛力的 Model Y 電動休旅進軍日本，特斯拉的銷量將可進一步提升。
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