Yahoo奇摩新聞 陳世凱跳級當上交通部長 賴清德用人「信任」重於一切
陳世凱升任交通部長的人事任命案，充滿信賴風格。（圖片來源／臉書＠陳世凱）
前交通部長李孟諺因婚外情醜聞而閃電請辭，前台中市議員、行政院發言人陳世凱被任命為新任部長，卓榮泰內閣被迫在立法院開議之前陣前換將。由於第二會期負責審查行政院提交的總預算案，而交通部又是掌管領域橫跨陸海空的超級大部會，缺乏交通專業經歷的陳世凱表現備受朝野矚目。
不過，陳世凱過去雖然擔任過三屆台中市議員，但沒有擔任過交通相關職位，並且，作為新潮流派系成員，不僅與總統賴清德關係親近，更在賴清德競選時任競總發言人，而被在野黨質疑為「用人唯親」。
藍營猛打陳世凱缺乏專業
針對這項任命，國民黨立委王鴻薇指出，陳世凱的學經歷背景，最擅長就是選舉，議員出身、擔任發言人與青年部的幹部，就是沒有交通相關各種歷練。他更質疑，如果陳世凱說當台中市議員時，曾在交通委員會待過，那她也曾在台北市議會的交通委員會待過，怎麼不是王鴻薇，是陳世凱呢？
立委洪孟楷則表示，過去一直強調交通專業，尤其各地建設不分黨派，交通建設是可長可久的百年大計，現在部長可能是陳世凱，要問總統賴清德、卓榮泰，要如何說服國人，陳世凱有掌管大部會、掌管百億預算的能力。
洪孟楷針對這項任命質疑，是不是宣告賴清德時代來臨，關係親近的人就可以已有高官俸祿，應該要說明考量是什麼。也期待聽到新任交通部長，對行人地獄、台鐵、航空、觀光的交通方針，國人沒有蜜月期給賴團隊，每個部長都應做出成績。
綠營肯定陳世凱善於溝通
而在綠營方面，民進黨團幹事長吳思瑤日前曾表態，陳世凱長期從事政治工作，無論是擔任幕僚、民代，甚至是歷次選戰，都深受大家肯定，是不可多得的人才。陳世凱過去擔任民代時，對爭取大台中交通建設不遺餘力，擔任競總發言人期間，對於國家希望工程都站在第一線論述，能掌握國家發展方向。
不過，吳思瑤也叮囑，如果真的接任交通部長，立法院新會期將開議，都要趕緊熟悉行政立法的工作，盡快進入狀況、趕快上手。
對於質疑，民進黨立委林楚茵則強調，交通不應流於只是造橋、鋪路、蓋公路，以陳世凱的從政經驗，其溝通工作包括對媒體、對工作，以及在行政團隊中對各部會的溝通，應該是除了院長外最容易上手的人。以47歲的年紀、從政資歷完整、有溝通經驗的陳世凱來出任交通部長，是一個非常好的安排。
賴清德的人事考量，信任的人會重用到底
不過在民進黨內部，其實對這項任命也頗有微詞，甚至可以說是跌破不少人的眼鏡。
綠營內部雖然對於陳世凱的人事任命相當意外，不過他們認為這其實相當符合賴清德的「用人不疑，疑人不用」的原則。
綠營人士指出，能夠理解在野黨的質疑，確實陳世凱的交通專業確實不突出，但對於掌握資源這麼巨大的部會而言，比起專業，能獲得賴清德信任更為重要，在信賴前提下，而賴的人才庫中，陳世凱就是不二選擇。
該人士分析，賴清德當然知道陳世凱的任命必然會引起在野黨，甚至是自家黨內也會有一定程度的反彈，會有不少人感到不悅是一定的。不過，賴清德的用人哲學從擔任台南市長開始就一直如此，只要是他信任的人他就會重用到底，被他看重的人才也往往能夠做出一番成績，如果陳世凱接下來能有好表現，在野或是黨內的反彈就不會是問題。
林佳龍過去也是門外漢交通部長
另外，也有綠營幕僚表示，黨內大多數人對這份任命一方面當然是「意料之外」的，但回頭過來卻也「情理之中」。交通部內利益糾葛錯綜複雜，除了陸、海、空外，還有旅遊。即便僅討論陸上交通，那還分有鐵路、公路、一般道路，而各個子項還分有營建與營運方，各自都互不相讓、相互競合。
該幕僚指出，本來期待可能由三位次長之一升任，但無論任用哪位次長，都必然因其專業背景而「很難公平」。若要向社會徵求人才更是萬萬不可，有相關專業且成績斐然的人士背後，大多有著複雜的政商利益關係，任命到部長的高度上難免有風險。
不過，該幕僚也表示，雖然陳世凱作為門外漢可以避免這些彎彎繞繞，但交通部畢竟是專業需求極高的部門，他還是需要加倍努力學習。過去林佳龍剛擔任交通部長時，就常常有官員抱怨，林的在國會質詢或應對媒體時應答不暢，陳世凱也難免會有這樣的情況，希望陳能盡快迎頭趕上。
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