陳俞融批台中是全台塞車第一名要求交通局長下台！交通局回應了

民進黨台中市議員陳俞融議員痛批中市交通號誌不連貫引發路口回堵，台中是全台塞車第一名，要求交通局長做不到確保市民行車安全，應下台負責。(見圖)

荷蘭導航自動導航系統生產商TomTom最新公布的2023年交通指數，台中名列亞洲塞車最嚴重城市第4名，同時也是台灣最塞車城市第1名。

而市府交通局長葉昭甫回應表示，交通局自106年起，已陸續於國1大雅、台中、南屯交流道周邊、中清路、台灣大道、五權西路與環中路等主要道路導入智慧化動態號誌系統，紅綠燈變聰明，提升行車效率。

交通局指出，該公司官網資料真正與塞車關聯的兩指標，是每年尖峰時刻旅行時間損失，台中市排序為91名、尖峰時刻塞車指標衡量排序第94，台中並非全球塞車名列前茅的城市，希望外界不因部分指數解讀差異，影響該調查優化交通美意。

陳俞融指出，根據市府數據顯示，台中市目前有6,515處號誌化路口，數量為六都第一多。然而，號誌數量多並不代表交通順暢。實際上，台中僅有521處號誌路口可與交通控制中心連線，占比僅為7.9%，其餘6,000多處號誌均為獨立運作，需派員現場調整，效率低下且難以應對動態交通需求，代表交通號誌智慧化極為低落，更使得車輛因號誌不連貫而卡在路口中央情形更加嚴重。

陳俞融痛批，市府搞錯政策方向，極盡所能增設科技執法裝置，卻沒有看到交通工程改善和標線設計調整，才是根本解決台中交通壅塞的解方。陳俞融表示，先前就提出台中市一年收30億的交通罰鍰，應挪出一部分專款專用改善交通現況。

陳俞融批評，台中市路口存在交通號誌不連貫的情形，導致尖峰時段車輛被迫卡在路口中央，已是系統性問題，全台中市都面臨這個情況，嚴重影響行車秩序，增加事故風險，威脅市民行車安全，更可能讓駕駛人面臨罰單陷阱。