陳怡珍關心鐵路綠園道規劃 籲融入鐵道意象在地人文及生態元素

陳怡珍進建議,綠園道沿線景觀應有一致性規劃,並適當融入鐵道意象,融入在地人文及生態元素,讓我們的下一代能夠從這條綠廊中理解過往的鐵道歷程與文化;同時要注意排水系統規劃的重要性,避免未來淹水狀況發生;而綠廊樹種及花種的選擇,也需考慮後續維護的便利,避免竄根及嚴重落葉影響環境。   圖:黃博郎/攝
陳怡珍進建議,綠園道沿線景觀應有一致性規劃,並適當融入鐵道意象,融入在地人文及生態元素,讓我們的下一代能夠從這條綠廊中理解過往的鐵道歷程與文化;同時要注意排水系統規劃的重要性,避免未來淹水狀況發生;而綠廊樹種及花種的選擇,也需考慮後續維護的便利,避免竄根及嚴重落葉影響環境。 圖:黃博郎/攝

[Newtalk新聞] 台南市議員陳怡珍今(28)日於總質詢時指出,南鐵地下化工程預計2026年底完工,未來火車行駛下地,地面空間將釋出。市政府計劃將鐵道地面路廊轉化為長達5.5公里的綠園道,為市民提供一個結合綠化、生態與人文的公共空間。台南市文化資產管理處日前舉辦綠園道公民參與說明會及工作坊,蒐集民眾意見,討論的主題包括綠化生態、友善人行環境、道路標誌標線設計、文化遺構保存與展示、交通道路規劃、無障礙設施等議題。

陳怡珍建議市府在設計鐵路地下化後道路動線及綠廊規劃前,充分蒐集地方居民意見。以北區原開元路、北門路周遭鐵路動線為例,由於該區域鄰近開元國小、成功國中、大光國小等學校,屆時校方恐依道路動線配合,增加側門或調整大門位置,要求教育局和工務局務必一同規劃協助,確保學生通行的便利與安全。

陳怡珍進一步建議,綠園道沿線景觀應有一致性規劃,並適當融入鐵道意象,融入在地人文及生態元素,讓我們的下一代能夠從這條綠廊中理解過往的鐵道歷程與文化;同時要注意排水系統規劃的重要性,避免未來淹水狀況發生;而綠廊樹種及花種的選擇,也需考慮後續維護的便利,避免竄根及嚴重落葉影響環境。

陳怡珍強調,南鐵地下化工程從2009年計劃一直至2026年完工,整個時程跨越17年,當中的風波與轉折不少,充滿挑戰。未來綠園道的呈現,不僅需要展現亮點,也需納入當地文化記憶,兼顧交通與生活機能,這有賴市府的智慧與民間的集思廣益。期待鐵路綠園道成為城市中一道美麗風景,也為台南市民提供一個永續的綠色生活空間。

對此,文化局謝局長表示,有關參與綠園道公民參與說明會及工作坊市民所提出的相關意見,會在整理完之後公布,並提供給工務局做全盤規劃。工務局陳局長則指出,鐵路綠園道將於下月中旬進行勞務招標,未來將納入文化局提供的公民意見,此工程經費預估約25至26億元,其中11.5億元已納入鐵路地下化三修經費,另外接近14億元經費,必須向國土署爭取生活圈相關計畫,會在基本設計中納入公民討論,充分向市民說明規劃。

查看原文

更多Newtalk新聞報導
台南市府攜手饗賓做公益 黃偉哲盼外界挖掘憨慢兒價值
楊宏基觀點》習近平現身火箭軍、金正恩視察導彈基地 都是對準美國的「戰略威懾」