陸航空業 利潤重傷

工商時報【記者賀靜萍╱綜合報導】 人民幣匯率上半年貶值讓中國大陸的航空集團受重傷。近日，中國數大航空集團披露及預估上半年業績都將出現虧損或淨利巨滑的情況。其中，南航可能陷入虧損，東方航空則預計上半年淨利潤為5,000萬元人民幣（下同）以內，淨利大減超過93％。 中國的航空公司業績對人民幣走勢十分敏感，原因在於航空公司有大量美元負債，用於採購飛機、購買航油等。人民幣對美元每升值1個百分點，能給航空公司帶來數以億元計的匯兌收益。反過來，人民幣貶值就會給航空公司帶來匯兌損失。 中國民航業2010年達歷史最高盈利水平、三大航企狂攬231.9億元淨利潤後，在多重因素影響下，行業景氣自2011年起連年下滑。今年2到5月，人民幣進入貶值通道，人民幣對美元匯率累計貶值逾3％，6月以來人民幣雖有所反彈，但上半年人民幣對美元累計貶值幅度約2.5％。 上周，南方航空披露，上半年預計將虧損9至11億元；中國國航雖然實現盈利，但淨利潤預計大幅下滑55％∼65％。東方航空日前則稱，預計上半年淨利潤為5,000萬元以內，而上年同期，公司的淨利潤為7.63億元。 分析指出，上半年的日子不好過，不僅因為經濟減速、「八項規定」等政策導向帶來的需求下滑，人民幣對美元的持續貶值，也給航空公司帶來了近幾年鮮有的帳面匯兌損失。 南航、國航及東航一致表示，業績大幅下滑主要源於上半年國內經濟增速放緩以及人民幣大幅貶值帶來匯兌淨損失。 重壓之下，航空公司努力壓縮成本。近期，國航、南航、東航以及海南航空紛紛調降機票代理商的佣金，將其國內線客票代理手續費率從3％調整為2％。此外，航空公司還開始試營低成本航空。