陸車廠拚高階市場 擠壓傳統豪車在陸銷量降4%

全球規模最大的車展-上海車展，TVBS特派在現場發現，大陸本土車商的展區，比外商豪車熱鬧。陸媒指出，中國自主品牌，走向高階化，讓傳統的豪車品牌增長乏力，去年在陸銷量下滑4%。

賞車的人潮，多到要排隊分流，中國大陸本土電動車ㄧ哥「比亞迪」旗下的高階品牌，推兩款新車U8越野車型、U9豪華車型，預售價488萬台幣，比肩雙B豪車，而比亞迪喊出，今年目標整體賣出300萬輛！

大陸汽車品牌高級副總裁何志奇：「比亞迪帶來了非常眾多重磅的新科技，我們去年出口接近5萬台，今年出口接近30萬台。」

北京特派記者陳韻雯：「除了比亞迪之外還有這個小鵬汽車，還有在對面的這裡是蔚來汽車，這些中國大陸的本土品牌，對於外商豪車造成不小的壓力，因爲在去年時候傳統豪車的銷量，在中國大陸下滑4個百分點，剩下250萬台，以及蔚來跟理想的銷量，是超車保時捷，擠身中國大陸的前十大豪車市場。」

義系豪車CEO Davide Grasso：「我認爲瑪莎拉蒂已經有110年歷史，是全球備受尊崇且最重要的汽車品牌之一，至今還無法被取代。」

義系豪車大中華區董事總經理Mirko Bordiga：「台灣消費者非常成熟的而且非常懂車子，在客戶溝通上跟中國大陸市場不同，台灣消費者更知道自己要什麼，喜歡什麼而且深入了解車子的細節。」

在外商眼中，台灣的市場雖小，但是成熟，也跟中國大陸截然不同，在全球布局中，仍有指標意義。

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