陽明海運第7艘1.1萬TEU級 起明輪交付營運

▲陽明海運（股）公司董事長鄭貞茂（右二）、陽明海運（股）公司總經理杜書勤（左二）、命名人海瀧船務代理（股）公司董事長林見松（右三）、擲瓶人海瀧船務代理（股）公司董事長夫人虞媛媛女士（左三）、陽明海運（股）公司策略長鄭正雄（左一）、陽明海運（股）公司行政長何秀綺（右一）。（圖：陽明海運提供）

陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）向船東正榮汽船株式會社租入，並由船東委交今治造船株式會社（下稱今治造船）量身打造之全新一萬一千TEU級貨櫃輪「起明輪」（YM Topmost），昨（七）日於今治造船廣島船廠舉辦新船命名典禮儀式，典禮由今治造船主持，透過線上視訊方式連線陽明海運台北辦公室，並邀請海瀧船務代理（股）公司董事長林見松為新船命名，由林董事長夫人虞媛媛女士擔任該輪擲瓶人，共同為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。

陽明海運因應中長期營運發展，透過與專業船東合作方式布建十四艘一萬一千TEU級貨櫃輪，「起明輪」（YM Topmost）為此系列第七艘交付之新船，命名後將於本（九）月廿二日正式竣工交付；該船型可裝載約一萬一千八百六十個二十呎標準貨櫃，配備有一千個冷凍櫃插座，船舶全長三百三十三點九公尺，寬四十八點四公尺，最大吃水十六公尺，設計船速可達廿三節。

陽明海運表示，此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備，並採用新型雙島式（twin-island）設計，可增加貨物裝載空間，並提高視野性能，透過船舶線型優化，更達到節能減排的環保成效，且船長及船寬較短的設計特性，將加速碼頭靠泊效率，也可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口，使航線配置規劃更具彈性。

陽明海運強調，此系列貨櫃輪自二○二○年起逐步竣工交付，目前已有六艘新船投入跨太平洋航線營運，可於近期貨櫃航運市場暢旺之際，紓緩急遽攀升之承載需求，並有助於最大化艙位效用；此系列新船可加速本公司船隊汰舊換新，使整體船齡年輕化，同時達到節能省油及降低單位成本之綜效；陽明海運透過新船布建優化船隊船型，有利於應變國際情勢與環保法規所造成的航運環境變化，可多元化營運船隊發展，提升整體營運綜效，提供更優質的服務品質。「起明輪」（YM Topmost）於交付後，將配合THE聯盟航線規劃，於九月廿四日投入聯盟亞洲往返美洲之PS6航線，靠港依序為：青島―寧波―釜山―洛杉磯―奧克蘭―神戶―青島。