電動機車共享3足鼎立 GoShare加入戰局

陳大任(本報影視消費中心副主任)
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中國時報【陳大任(本報影視消費中心副主任)】

國內電動機車共享平台再添新成員,GoShare昨(29日)上線,首站跨過一級戰區的雙北,從桃園市出發,且一口氣投入1000台全新Gogoro 2 Plus。目前已有近3000台運營車口數的WeMo Scooter也預告今年將增加到8000台,並預計往四都其中一都前進;費率最低的iRent也準備擴大事業版圖,不僅將採購3700台,更計畫年底前進軍桃園、台中、台南和高雄。

GoShare新事業總監姜家煒表示,現代都市面臨基礎建設擴充不及、交通壅塞及空氣汙染等日益嚴重的問題,以台北市為例,目前就有94至95萬台機車,其中37萬台是1周使用不到4天,而這37萬台又有24萬台是超過7年的老舊機車,這些車輛有許多都是停放在路邊占用空間,如果有機會讓移動共享的電動機車取代它們的功能,就可讓更多人利用方便的機車代步,對改善環境也有很大的幫助。

註冊認證僅3分鐘

姜家煒表示,註冊GoShare帳號相當快速簡便,僅需透過「GoShare」APP上傳個人身分證件、普通重型機車駕照與信用卡資料,並完成即時人臉比對,只要3分鐘就可以完成認證,而APP也會累積使用型態數據,藉由AI技術從實際服務範圍、可預約車輛、可用電量、可騎乘距離、費率等詳細資訊推薦最適合用戶騎乘習慣的車輛。

WeMo成長近5倍

起跑較早的WeMo Scooter表示,自2018年下半年開始急速成長,顯示市場強勁的智慧出行交通潛力,今年上半年的騎乘次數已較去年同期成長近5倍。業者亦曾於7月公布上半年5大熱門租借區與使用分析,這5大區域(大安、中山、內湖、中正、信義)廣納商務辦公、校區與住宅民生區域,更與捷運前幾名運載量相吻合,高度顯示與大眾運輸緊密互補作用。進一步觀察使用時間,內湖區上班晨型人多,信義區假日則是夜貓族出沒。

iRent將擴大範圍

iRent與WeMo Scooter的服務範圍都在雙北,但iRent車口數目前只有300台,採用光陽的Ionex車能網的換電系統,與Gogoro的換電機制有些類似,都具備無限擴充行駛距離的特性。業者已計畫擴大採購,同時拓展服務的城市。業者觀察,目前使用情況大概是每台3車次╱天,主要的使用時間以上下班為主,以中山區、永和區的用量最大。

GoShare首波服務範圍選在桃園市部分地區,包括桃園區、中壢區、林口區以及桃園高鐵站等小區域,幅員不算太廣,但對彼此通勤或是轉搭高鐵、台鐵、客運的使用者來說,仍有其便利性。「GoShare」APP支援iOS及Android,即日起至9月30日,所有用戶每次騎乘均享前6分鐘免費,之後每分鐘收費2.5元。此外,12月31日前,新用戶註冊還可獲得首次騎乘前30分鐘免費優惠。

記者實際體驗,APP認證的程序不僅流暢且快速,尋找車輛時還可遙控讓車輛發出聲響,頭、尾燈也會同時亮燈,讓使用者不管白天或晚上,都能在車陣中一眼找到車。GoShare選用的是Gogoro 2 Plus,車輛的性能不錯,附加的安全帽貼有反光標誌增加安全性,但未配風鏡會讓騎士直接撞風,騎乘時較不舒適。另外,GoShare的使用者因受惠可運用全台1359個GoStation電池交換站免費換電,如果想來一趟環島也是可行,先前即有Gogoro車主以不到24小時完成環台,若以GoShare費率來算,租車24小時花費3585元即可完成環島。

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