電動機車共享3足鼎立 GoShare加入戰局

中國時報【陳大任（本報影視消費中心副主任）】

國內電動機車共享平台再添新成員，GoShare昨（29日）上線，首站跨過一級戰區的雙北，從桃園市出發，且一口氣投入1000台全新Gogoro 2 Plus。目前已有近3000台運營車口數的WeMo Scooter也預告今年將增加到8000台，並預計往四都其中一都前進；費率最低的iRent也準備擴大事業版圖，不僅將採購3700台，更計畫年底前進軍桃園、台中、台南和高雄。

GoShare新事業總監姜家煒表示，現代都市面臨基礎建設擴充不及、交通壅塞及空氣汙染等日益嚴重的問題，以台北市為例，目前就有94至95萬台機車，其中37萬台是1周使用不到4天，而這37萬台又有24萬台是超過7年的老舊機車，這些車輛有許多都是停放在路邊占用空間，如果有機會讓移動共享的電動機車取代它們的功能，就可讓更多人利用方便的機車代步，對改善環境也有很大的幫助。

註冊認證僅3分鐘

姜家煒表示，註冊GoShare帳號相當快速簡便，僅需透過「GoShare」APP上傳個人身分證件、普通重型機車駕照與信用卡資料，並完成即時人臉比對，只要3分鐘就可以完成認證，而APP也會累積使用型態數據，藉由AI技術從實際服務範圍、可預約車輛、可用電量、可騎乘距離、費率等詳細資訊推薦最適合用戶騎乘習慣的車輛。

WeMo成長近5倍

起跑較早的WeMo Scooter表示，自2018年下半年開始急速成長，顯示市場強勁的智慧出行交通潛力，今年上半年的騎乘次數已較去年同期成長近5倍。業者亦曾於7月公布上半年5大熱門租借區與使用分析，這5大區域（大安、中山、內湖、中正、信義）廣納商務辦公、校區與住宅民生區域，更與捷運前幾名運載量相吻合，高度顯示與大眾運輸緊密互補作用。進一步觀察使用時間，內湖區上班晨型人多，信義區假日則是夜貓族出沒。

iRent將擴大範圍

iRent與WeMo Scooter的服務範圍都在雙北，但iRent車口數目前只有300台，採用光陽的Ionex車能網的換電系統，與Gogoro的換電機制有些類似，都具備無限擴充行駛距離的特性。業者已計畫擴大採購，同時拓展服務的城市。業者觀察，目前使用情況大概是每台3車次╱天，主要的使用時間以上下班為主，以中山區、永和區的用量最大。

GoShare首波服務範圍選在桃園市部分地區，包括桃園區、中壢區、林口區以及桃園高鐵站等小區域，幅員不算太廣，但對彼此通勤或是轉搭高鐵、台鐵、客運的使用者來說，仍有其便利性。「GoShare」APP支援iOS及Android，即日起至9月30日，所有用戶每次騎乘均享前6分鐘免費，之後每分鐘收費2.5元。此外，12月31日前，新用戶註冊還可獲得首次騎乘前30分鐘免費優惠。

記者實際體驗，APP認證的程序不僅流暢且快速，尋找車輛時還可遙控讓車輛發出聲響，頭、尾燈也會同時亮燈，讓使用者不管白天或晚上，都能在車陣中一眼找到車。GoShare選用的是Gogoro 2 Plus，車輛的性能不錯，附加的安全帽貼有反光標誌增加安全性，但未配風鏡會讓騎士直接撞風，騎乘時較不舒適。另外，GoShare的使用者因受惠可運用全台1359個GoStation電池交換站免費換電，如果想來一趟環島也是可行，先前即有Gogoro車主以不到24小時完成環台，若以GoShare費率來算，租車24小時花費3585元即可完成環島。

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