電動自行車事故頻傳 立委籲交通部應納管掛牌

The Central News Agency 中央通訊社
·2 分鐘 (閱讀時間)

(中央社記者王承中台北14日電)有鑒於電動自行車事故頻傳,朝野立委提案應將電動自行車納管,經懸掛牌照才可上路,交通部也表贊同。民進黨立委李昆澤今天表示,民國105年電動自行車事故死傷人數為3265人,去年則高達7015人,連年攀升。

立法院交通委員會今天審查道路交通管理處罰條例部分條文修正草案,邀請交通部政務次長陳彥伯列席備詢。

由於近年來電動自行車交通事故頻傳,死傷人數連年增加,引發朝野立委關切。包含民進黨立委何欣純、國民黨立委陳雪生等人都提出修法草案,要求將電動自行車納管,經辦理登記、懸掛牌照、投保強制險後才可以上路。交通部送交立法院的書面報告則指出,對於立委的提案均敬表贊同。

民進黨立委李昆澤在質詢時指出,現行規定電動自行車時速不應超過25公里,禁止擅自改裝速度限制,騎乘電動自行車要配戴安全帽,但電動自行車改裝情況嚴重,還拆除速度限制器,有些車速可達時速100公里以上,甚至還有電動自行車的賽車比賽。

李昆澤表示,目前全國電動自行車數量超過50萬輛,死傷人數也連年增加,民國105年死傷人數為3265人,107年則達到4207人,108年則是6086人,去年更攀升到7015人,但相關的取締成效卻很差。前年未戴安全帽取締件數還有2萬5000多件,但去年只有4359件。變更裝置規格,108年有62件,去年剩4件,超速108年有49件,去年卻只剩1件。

陳彥伯指出,確實有看到車輛改裝的現象,但因為電動自行車沒有掛牌,目前已透過車安中心,從出場規格的核驗,也取締很多家業者,做源頭管理;至於掛牌進度,已有多位立委提案,交通部也會納入參考。

列席的警政署官員表示,電動自行車本來的速限只有時速25公里,改裝後時速可以到60甚至100公里,但超速取締是以道路行車速限來做取締,若沒有超過道路行車速限就無法取締。

何欣純提案指出,有鑒於電動自行車呈現快速增長趨勢,但相關規範與限制相較於機車明顯寬鬆。衍生出許多交通問題,有鑒於電動自行車時常有未經核准、擅自改裝車輛,變更車輛速度上限的情形,卻缺乏相應的罰則,恐影響道路安全,應明定電動自行車應辦理登記、領用、懸掛牌照,才能行使道路的規定。(編輯:蘇龍麒)1100414