電動自行車納管 未來有牌證

為強化電動自行車安全管理，交通部路政司副司長王穆衡昨（十五）日表示，交通部經與相關單位討論之後，對要求駕駛人騎電動自行車戴安全帽已取得共識；未來電動自行車會有「牌證」，為與一般機車區隔，將來電動自行車大小與長寬高都會限縮，並重新律定租賃定型化契約，這些強化措施希望年底前可推出。 有關「牌證」部分，王穆衡說明，這與「牌照」不同，不涉及牌照稅，而是為證明車子是誰的，當騎士在路上有不當行為時可以知道這人是誰。至於騎電動自行車是否應該要有年齡限制，又是否需要經過考照程序？王穆衡回說，這一部分還要再討論。同時，他補充，戴安全帽部分是修正管理規則，屬鼓勵性質，若要採取強制就涉及立法問題。 立法院台聯黨團總召賴振昌昨天上午召開「學生駕駛電動自行車意外事故年年增加」記者會表示，政府近年來推廣環保節能的電動機車，但相關電動機車法規卻處於沒有明確規範的狀況，以致電動自行車意外事故年年增加。他說，依據道安規則，只要時速未超過二十五公里的電動機車，就歸類於電動自行車，不需考照，不用戴安全貌，也無年齡限制，因此未成年學生皆可輕易騎乘上路，導致憾事發生。 出席記者會的王穆衡說明，電動機車、電動自行車相關法規，在立法過程也有經過一番討論，當時基於鼓勵電動機車產業的發展，才會把行車時速未超過二十五公里的電動機車，歸類為電動自行車，也就是比照慢車。可是，現在電動自行車使用漸漸普及，也就慢慢出現一些衝突性問題，就像U-BIKE也是這樣，所以交通部與相關單位也在研商是否法令需要再做修正。 針對賴振昌質疑電動自行車與一般機車外觀無法明確區隔，王穆衡回應，交通部與國內相關製造業者已取得共識，未來電動自行車的外觀將會趨向於電動輔助自行車。另，媒體詢問，有無可能交通部主動提修法，強制騎電動機車要戴安全帽？王穆衡回說，不排除主動啟動這樣的討論。 何謂「牌證」？交通部公路總局監理組副組長林義勝表示，動力機械所使用的就是「牌證」，只要不屬於車輛的那塊牌就叫「牌證」，屬於車輛的就叫「號牌」或是「車牌」；「牌證」需要登記，若車主肇事，闖紅燈，透過牌證號碼就可找到人。