電商平台「1政策」害慘物流!司機「一天工作12小時」血汗內幕曝:各種理由被扣錢

知名電商平台蝦皮購物近期開放廣大消費者有條件免費試用「隔日到貨」,只要在一定期限內下單即可隔日收貨。然而服務雖便利,卻讓下游承包商和物流司機苦不堪言,有司機透露,公司為了達到服務目標卻讓他們成了犧牲品,每個月薪水會被莫名其妙扣多少錢,完全無法預知。對此,蝦皮也做出回應。

根據《CTWANT》報導,一位擔任蝦皮下游物流承包商所聘雇的司機A男透露,自己負責往返桃園、台中一帶的蝦皮店到店收送貨,由於「隔日到貨」的關係,每天工作壓力都超大,每天他要開著貨車南下送貨,再等晚上打烊後到指定店到店門市取貨、再回物流中心理貨,一天工作時間超過12小時。

承包商找各種理由扣司機薪水

A男抱怨,通常司機們抵達門市時,店員都已經整理好貨物,讓他們直接用APP掃完貨就收走;理想狀況下都能順利掃描收貨,但實際操作中經常出現問題。有時應收的20箱貨物只能掃出2箱,剩餘的18箱即使帶回物流中心核對無誤,仍因未拍照佐證而被蝦皮以「未依規定收貨」為由扣除酬勞,每箱罰款高達100元,導致他們常常還得花費大量不必要的時間拍照,以便證明有完成取貨和自身清白,沒有在指定時間內回到物流中心也會被扣錢。

A男無奈表示,他從4月上班到現在,幾乎每天都有司機因為各式各樣理由被開罰,他還看過有司機因手推車不慎刮傷店內牆壁,被蝦皮索取高達8000元的復原費用,且必須由蝦皮內部工班進行修復,拒絕找外面的工班來復原;儘管每天3000元薪水待遇好像還不錯,但被扣一扣都不知道少了多少錢,而且還沒有勞健保,「領個薪水變成在開驚喜包,還不知道會不會變成驚嚇包。」

司機工作連軸轉無法休假

今年5月初,承包商們為達成蝦皮力推的「隔日到貨」目標,調整了物流配送頻率,要求司機周一至周五進行配送加送貨,周六配送,周日收貨,意味著司機們幾乎無休。

A男指出,他每天工作超過12小時,從桃園開往台中送貨,再前往指定門市收貨,整天幾乎沒有休息時間,而且4月以來還沒休過假;他透露,承包商若無法配合蝦皮政策,也會面臨高額罰款與違約金,只好轉而要求司機不間斷上班。

蝦皮購物回應

針對上述控訴,蝦皮回應,會嚴格要求所有承包物流廠商符合勞基法,提供合理的勞動條件與休息時間,若收到檢舉將查證,若廠商多次違規或情節重大,將與其解約。對於扣款問題,蝦皮表示,已與物流廠商簽訂相關作業規範,若廠商或司機在作業中違規或造成損失,會依據具體事證衡量,給予廠商說明與補充證明時間,最後才會進行求償

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