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韓國高級車的野望！GENESIS 品牌正式進入歐洲市場、未來帶來二款電動豪華車！
Written by: Jason Hu
在全球汽車市場版圖中，歐洲市場是最為成熟、同時也是最難以攻克的地區。尤其是豪華品牌這方面，基本上沒有二把刷子是很難攻下來的，從最早的 Lexus 開始一路到 Infiniti 等，到目前為止僅有 Lexus 稍稍站穩腳步，不過他也花了 30 年的時間以「錯位競爭」樹立起自己的品牌價值，但以整體銷售量來說還是比不過德國競爭對手。
這個現象有辦法改變嗎？現在 Hyundai-KIA 集團打算學習 Lexus 的腳步，在上個月宣布於中國市場發表後，宣布將在今年於歐洲市場導入 GENESIS 豪華品牌，車型則以 Genesis G80 和 GV80 作為先驅，隨後不久將推出G70和GV70車型，頂級 G90 由於豪華大型房車市場功不可破，所以沒有發售的打算。為了證明對歐洲地區的重視，歐洲專用車型將在一年內推出，另外電動車型也將會以 Electrified G80 為主打，爾後將會再推出一款。
Hyundai 與 KIA 在過去十年左右的時間裡，從廉價品牌進步到與日本車廠並駕齊驅的主流車廠，同時在 N performance 性能部門成立後，也透過完善的研發團隊實力，打響了在性能車市場的名號。如今在 genesis 成立 6 年的時刻，Hyundai 集團總算要將其引進到最難攻克的歐洲市場，除了既有的豪華車系以外，未來 Genesis 的電動車產品也將會是發展主力。
而 Genesis 的線上銷售計劃更減少了緩慢建立傳統經銷商網絡的時間，同時反映 CASE 世代不斷變化的購買方式的需求，提供訂閱方案和“個人助理”服務也遵循了最近的趨勢。只是豪華品牌買家重視的是「傳統」、「品牌形象」等附加價值，無論產品多麼出色，少了這些東西要說服習慣於歐洲傳統豪華品牌的買家來說是有難度的。
要取得成功，Genesis 目前最需要的是「樹立聲譽」，它需要給人們一個「為什麼我要買 GENESIS，不買其他高級品牌」的理由。僅生產可靠的豪華車是不夠的：Genesis 的使命是要讓人們「渴望駕駛」它，同時能夠代表某種「聲譽」。
建立品牌形象是一項巨大的挑戰，像是 Infiniti 就是輸在「耐心」與「時間」，同時區隔性不夠大的狀況下黯然退出歐洲市場，現在 Genesis 的加入是否會成功，就必須要看中長期 Hyundai 集團的規劃與「時間」了。
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