韓現代重工啟動二衝程船用發動機

根據英國航運相關網站引述,韓國現代重工近日宣布,成為全球首家二衝程船用發動機累計產量超過二億馬力的出口企業。

消息指出,現代重工在其位於蔚山的發動機裝配廠舉行慶祝儀式,啟動二衝程船用發動機(8G95ME-LGIM),該發動機用於馬士基以甲醇為動力的一萬六千TEU貨櫃船。該發動機功率為七萬四千七百二十馬力,能使用甲醇與傳統柴油燃料運行,它並配備由韓國造船與海洋工程公司(KSOE)開發的低閃點燃料供應系統(low-flashpoint fuel supply system)。

據悉,馬士基新訂購貨櫃船將使用MANES甲醇發動機MANB&WG95ME-C10.5-LGIM。自現代重工於一九七九年生產出第一台大型發動機以來,已累積四十四年的經驗。

現代重工表示,截至二○二二年,其大型二衝程發動機的全球市場占有率三十六%,並補充,該公司自一九八九年以來,連續三十四年在市場上持續保持第一,顯示約有五分之二的公司新訂購船舶將配備現代重工所製造的發動機。

資料顯示,目前現代重工獲得標案的大型發動機中,有六成以上採用LNG、LPG、甲醇、乙烷等燃料作為動力。

現代重工於去年十二月成功展示採用專有技術開發的一點五MW級LNG/氫混合動力發動機(HiMSEN)性能。

HHI表示,LNG/氫發動機選擇性使用柴油燃料與LNG/氫混合物,從而降低各種有害廢氣排放,例如硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳與細塵。

現代重工在中型船用發動機市場(四衝程)中排名第一,全球市場占有率超過三十%。現代重工發動機與機械部門首席執行長Han Juseog表示,在過去四十年,現代重工透過製造高品質的發動機,協助韓國成為全球最佳造船國發揮舉足輕重的作用。