韓華海洋聯手BV 開發27萬立方公尺液化天然氣運輸船

【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站表示，法國驗船協會（Bureau Veritas,BV）與韓國造船業者―韓華海洋（Bureau Veritas）完成一項聯合開發項目（JDP），將開發一艘廿七萬立方公尺（cbm）液化天然氣運輸船，並獲得船體設計認證。

BV說明，韓華海洋為廿七萬立方公尺液化天然氣運輸船開發的專有船體設計是為了預測與滿足液化天然氣市場的未來需求。憑藉優化的船體性能與最大化的載貨能力，最新設計超越現有廿六萬三千立方公尺的液化天然氣與FSRU的設計能力。

在整個工程過程，韓華海洋按照BV要求與相關法規，準備廿七萬立方公尺液化天然氣運輸船設計的船體圖。之後韓華海洋與BV同意共同開發這艘新尺寸的船舶，以確保結構可靠性，並獲得原則批准（AiP）。

BV進行2D局部掃描與3D貨艙有限元素分析，以驗證韓華海洋的船體關鍵圖，包括評估船體的縱向強度及縱向與橫向構件，也進行疲勞分析，以評估對疲勞敏感的船體結構的細節（details of hull structures sensitive to fatigue）。BV表示，在完成船體設計驗證後，認證已於今年二月廿八日交付給韓華海洋。

BV韓國執行長Drago Pinteric強調，廿七萬立方公尺的液化天然氣運輸船開發對BV至關重要，因為它符合該會一直以來確保海上作業安全、合規與品質的核心責任。此次參與，強化BV對航運業領導力、創新及促進永續與安全運輸的承諾。

Pinteric肯定，BV與韓華海洋彼此間強而有力的合作夥伴關係，將有助於在不斷變化的條件中增強安全性、品質保證與可持續實踐。

韓華海洋基礎設計部副總裁Sang-Don Kang認為，新開發的LNG運輸船致力於最大限度降低單位貨運成本，並確保船舶安全性能結構堅固性。他很高興這艘新船結構可靠性透過與BV的JDP再次獲得驗證。

資料顯示，去（二○二三）年十月DNV向韓華海洋提供一艘廿七萬立方公尺的液化天然氣運輸船的AiP，設計寬（模製）為五十五公尺，有五個貨艙，可最大限度減少晃動壓力，並配備X-DF引擎與再液化系統。透過與BV合作，韓華海洋也致力超大型貨櫃船獨立液化天然氣燃料罐的結構評估。