馬士基與陸造船廠簽全球首個甲醇雙燃料轉換專案項目

根據英國航運相關網站表示，丹麥馬士基航運（APM―Maersk）與中國造船企業舟山新亞造船有限公司簽署第一個甲醇雙燃料轉化計畫，這項重要協議於二○二三年十月十八日舉行的儀式上進行簽署，代表全球第一艘甲醇雙燃料貨櫃船轉換計畫正式啟動。

分析師指出，目前船舶策略性轉型為使用甲醇是航運業不斷追求減少碳足跡的焦點，就需求進行改造對修船業而言具有巨大的市場潛力。

馬士基今年六月宣布現有貨櫃船改造計畫，雙燃料甲醇推進的改造計畫於二○二四年進行，馬士基計劃在二○二七年進行特別調查時，在一些姊妹船上擴大改造計畫。為此馬士基已與德國曼能源解決方案公司（MAN ES）簽訂合約將進行引擎改造。按照與MANES的協議，總共有十一艘配備MAN B&W 8G95ME-C9.5的船舶將改裝為能使用甲醇運行的雙燃料MANB&W8G95ME-LGIM10.5型。

舟山新亞造船表示，今年九月底得標的馬士基集團實施全球第一艘貨櫃船甲醇改造。造船廠總經理夏松康於儀式上致詞表達感謝，並強調政府官員與馬士基的堅定支持，使這項努力成為現實。他說，這項開創性的甲醇轉化計畫的簽署是舟山新亞造船的歷史性成就，推動該公司進入永續船舶建造與維修領域。

馬士基集團高級採購總監Brian Voldsgaard表示，馬士基對塑造更乾淨、更永續的航運業的堅定承諾。