馬士基航運預測全球貨運量 將下降4％

根據中國大陸相關單位引述，馬士基航運（APM―Maersk）提醒，全球海運貨櫃需求將進一步萎縮，預測未來貨運量最多將下降四％，而之前預測的情況最多不超過下降二點五％，背後因素是歐美面臨衰退風險，企業則紛紛削減庫存。

馬士基航運為沃爾瑪、NIKE與聯合利華等多數零售商與消費品公司運輸貨物，馬士基近日並公布，今年第二季營收情況，由於貨櫃運價暴跌，第二季收入較去年同期下降約四十％，從去年第二季的二百一十六點五億美元，降至一百二十九點九億美元，第二季調整後的息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為廿九點一億美元，超出分析師支前預測的廿四點一億美元，遠低於去年同期創紀錄的一百零三億美元。

由於去年天價航運運費已趨逾正常化，該公司近期也一直在警告，業績也將急劇下降。

馬士基航運公司首席執行長Vincent Clerc表示，沒有跡象顯示抑制全球貿易活動的去庫存趨勢將在今年結束，他也預測美國去庫存現象將比其他區域花費更長時間。

Clerc指出，該公司之前預測的今年下半年消費反彈還未出現，且在疫情期間全球航運業所訂購的數百艘新貨櫃船今年將開始進入市場。他直言，有大多數訂單在造船廠，因此他們還有很長的一段路要走。

值得注意，馬士基收窄全年獲利預估區間，下限有所提高。公司目前預測，息稅折舊攤銷前利潤將介於九十五億美元至一百一十億美元間，之前預估為八十億至一百一十億美元。

馬士基航運報告指出，由於北美與歐洲地區持續在調整庫存，全球貨運量仍然疲軟，貨櫃運費將持續下降。