高市 路面邊線掀熱議 網酸像大型停車格

高雄市自立路新畫路邊標線,標線兩端直接連接路邊,好像大汽車停車格一樣,引起討論。(任義宇攝)
高雄市自立路新畫路邊標線,標線兩端直接連接路邊,好像大汽車停車格一樣,引起討論。(任義宇攝)

高雄市自立路近日畫上新的路面標線,因長得奇特,與過去看到的不同,被網友發現後在網路上掀起熱議,有人認為此標線是為防止汽車右轉切西瓜,對此,高市府交通局解釋,新的路面標線稱為「路面邊線」,是為讓行人、自行車及汽機車準備停車或臨停使用,避免與正在行駛的汽機車搶道,和減低右轉車輛視線死角等用途。

網友在PTT高雄版發問,自立路新畫的標線讓人看不懂,此文一出引發熱烈討論,有人猜測是為防止汽車轉彎切西瓜,也有網友認為,這樣根本把道路範圍縮小,引發正反兩面討論。

高市府交通局解釋,此標線名叫「路面邊線」,自立陸橋拆除後街廓較寬,為更加明確車道行駛範圍,於自立一路、九如路至建國路畫設,以利汽機車依車道配置行駛。

依現行法規,「路面邊線」範圍內是供行人、自行車及汽機車準備停車或臨停使用,畫設後對不具有人行道的路段能夠提供更充足的路口可視範圍,有利於交通安全,交通局也會再持續檢核當地運行情形適時調整。

交通局也補充,路面邊線就是先將路邊空間預留出來,不然平常用路人習慣靠右行駛,容易增加路邊事故率,畫設後就能讓道路用途更清楚,而路面邊線兩端以弧線連接路邊,有修飾路型功能。由於高雄過去從未有這樣的標線存在,未來會愈畫愈多,且先針對車流量較大的路段畫設。

對於有網友質疑這樣將會變成「大型停車格」,交通局表示,此次調整是因慢車道過寬,增加畫設路面邊線,修飾路型及行車範圍,改善行車安全。該路段原本即未全段禁止路邊停車,並不會因為畫此標線讓道路淪為停車場。

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