高技 2022目標雙位數成長

高技（5439）去年受惠四大產品線均不淡，以及新產能開出挹注下，全年營收、獲利創下歷史新高，預計配發的現金股利3.6元，也同步登高。展望2022年公司表示，主要看好網通、車用是主要成長動能來源，力拚2022年雙位數成長的目標不變。

高技2021年營收33.72億元、年增36.7％，稅後淨利4.07億元、年增38％，每股盈餘4.61元。2022年2月營收2.64億元、年增2.26％，累計前二月營收達5.47億元、年增7.2％，創歷年同期新高。

高技2021年產品組合為，電工45％、網通30％、車用15％、半導體10％，2022年網通、半導體占比持平，車用預期會提升到15～20％，電工方面會降至40％，不過絕對值金額來說會保持成長。

2022年高技看好車用的成長幅度最大，其次是網通，車用方面，高技以供應新能源車相關電源控制板子為主，跟隨客戶布局，高技近年也切入不少市場中，除了持續供應的美系客戶外，歐洲在政策的驅動下，今年該市場的新能源車成長力道也不小，日系客戶今年也有望小量產。

高技先前指出，各國積極推動減碳、購車補貼等刺激下，今年新能源車的需求及客戶的目標都明確，去年新能源車還是以油電混合為主，隨著基礎建設逐漸完善，今年純電車的量成長可期。

網通方面，高技供應100G交換器已久，去年下半年400G也開始陸續出貨，儘管市場主流仍是以100G為主，不過高技手上多項案子已陸續通過認證，搭配客戶進度放量，今年400G交換器出貨上也有望較去年成長。

電工方面，像是工業電腦、網路資安產品、儲能產品，一直保有成長動能，只是長短料干擾仍在。半導體方面，同樣受到疫情和IC短缺影響，既有的產品持續出貨，不過一些新案子則略有遞延。

高技表示，目前需求面來看還算保持不錯，主要是缺料干擾尚未解除，因此後續料況仍要密切關注，2022年營運較2021年成長的目標不變。

另外，針對瓶頸製程擴增的25％產能已經完成，今年資本支出將降回過往水準。

更多工商時報報導
台灣本田首款國產油電車 逆勢降價
太陽光電、離岸風電 雙延宕 連2年未達標 明年挑戰更大
新唐調漲MCU 明年Q1不看淡