高海科大四維產學專班 畢業增23生力軍

想一圓航海夢，航向人生第一桶金目標前進，卻非航海相關科系學歷，我航海校院已陸續開辦航海、輪機學士後學程（即通稱「航海、輪機4+X學程」），提供多元管道，鼓勵更多新生力軍投入台灣航運產業。昨（十九）日又有二十三位學員順利結業，待完成符合STCW國際公約一年訓練課程，即具備航港局辦理航海人員測驗參測資格，經參測合格即獲得船票可登輪執業。 國立高雄海洋科技大學航運技術系於昨日舉行第二屆四維產學專班畢業典禮，國輪業者四維航業公司為招募具有航海熱忱、非航海/輪機系畢業優秀青年，投入船員行列，與國立高雄海洋科技大學航運技術系攜手合作所開辦一年制課程專班，學員除學習航海相關必修課程外，畢業前亦須取得相當於英檢中級程度能力鑑定。 航港局長祁文中應邀出席，並致詞表示，高雄海洋科技大學所開設第一屆四維產學專班，去年共有二十六人畢業，已全部通過航海人員測驗，並上船服務，表現優異。此成功案例，實現航港局所推動整合航商及海事教育資源，使教、訓、考、用合一，降低產學落差、就學就業無縫接軌、提高上船率及優化船員人力資源發展目標，足為各校產學合作典範。 台灣航運產業表現優異，第一線海勤人力卻鬧船員荒！據聯合國二○一四年一月統計，我國籍航商所經營船隊船舶總噸排名全球第九，海運貿易總額排名全球第六。由於社經結構變遷、少子化影響，導致國籍船員在船人數從七○年代三萬人迄今年不到五千人。 航港局表示，每年我國海事校院航海、輪機畢業生約八百餘人，由於上船意願低落，投入船員行列僅約二百人，我國船員人才出現斷層。海事校院開設學士後航海/輪機學程，提供多元化船員培育方案，為我國傳統海事校院航海/輪機教育之外，另外一重要船員培育管道，提供非航輪科系青年就業選擇；並針對航商實務需要，彈性設計專業訓練課程，亦可彌補現行教育體制學用落差。 參與四維與高海科大合辦專班學員，不但獲四維公司提供全額學雜費及補助在學住宿費，經學校專業人員培訓及證照取得，規劃於一年間、三學期完成學業，期間無寒暑假。學生畢業後具備航海測驗報名資格，待考取執照後，由四維航業公司安排上船實習一年，就業後依個人意願，參與四維航業公司海陸輪調機制，兼顧工作與家庭。