高鐵延伸增設「高雄站」？ 預估今年底有定案

針對高鐵路線，交通部長李孟諺對外拋出最新規劃，強調高鐵在高雄最早規劃有2站，包含左營站和高雄站；而且高雄站的設置會比台中站規模更大，還會是地下化車站，消息一出引起民眾討論。

高雄民眾說：「目的地主要還是到屏東嘛，所以我覺得不用再增加一個高雄，左營直接到屏東就可以了。」、「我覺得如果在高雄再增加一站的話，可以看能不能帶動那邊的經濟。」

民眾對於高鐵高雄站看法兩極，據了解，原先高鐵路線規劃是從左營站延伸到屏東站；現在也要評估，不排除從左營站再往南延伸到高雄市區，另設高雄站，再延伸到屏東。

而交通部長李孟諺甚至還拋出，高鐵從屏東延伸到台東的構想。

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交通部長李孟諺指出，「台東的部分，因為還沒有啟動相關的可行性評估、路線的選擇，所以工法目前都還要再做進一步評估才能確定。」

台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森則表示，「整個可行性研究都還沒有開始做，包含你要怎麼選這個路線，你要怎麼如何去穿越中央山脈？目前還在未知的狀態。」

只是高鐵未來路線，究竟會遵循原先的左營方案，還是高雄方案？還得到年底才會定案。不過專家認為，不管是哪一個方案，都得評估有關工程難易度、環評問題以及財務可行性，才能發揮最大效益。

消基會交通委員會召集人李克聰認為，「因為左營設為主站，它周遭的地形或者是我們的環境，它可能容納作為調度的主站會比較合適。高雄的話，因為它的空間比較有限，我建議必須要做更完整的評估。」

高鐵延伸到屏東路線已預留到台東的可能性，李孟諺也承諾在任內會啟動評估。不過學者認為，高鐵東延的路廊有限，橋梁落差大，呼籲政府還得考量極端氣候影響，才不會傷害生態或水土保持。

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