高鐵延伸屏東方案未定 陳其邁:盼審慎評估減低影響
前進高雄火車站附近商圈,部分店家紛紛張貼出售或是出租廣告,一眼望過去,整條街上並非每個店面都有營業。究竟高鐵延伸屏東路線會不會經過高雄火車站,引起當地店家關注。
附近店家說道,「高鐵能夠進來到市區,能對我們南北平衡有很大的幫忙。」
高鐵是否從左營進到高雄火車站,目前還沒定案。不過,高雄市長陳其邁表示,高雄鐵路地下化已經挖了20年,現在挖完又要再挖10年,對周遭房屋拆除、交通、商圈發展都有不同程度影響。
高雄市長陳其邁認為,「經過審慎的評估,來減低對整個城市道路交通的衝擊。」
交通部長陳世凱昨(24)日表示,「如果是從左營拉到屏東的話,車子沒有足夠的機廠可以轉彎的狀況底下,可能是倒退嚕、倒著走到屏東,所以他們認為不可行。不要造成大家的黑暗期就是會大量用潛盾,不會用明挖。」
行政院長卓榮泰則表示,為了高鐵運輸和高雄市發展,南延進高雄車站,如果地方有共識後願意做這決定,儘早實施。
所謂高鐵南沿屏東路線,除了從左營直接到屏東,經費是619億元;另一條路線則從左營進到高雄火車站再到屏東,得耗資1275億元。
台大土木研究所教授張學孔分析,「不管高鐵的南延或者是東延,都是希望變成環島的高鐵,相對於它帶來的效益,我覺得它工程上的衝擊,值得我們去接受這個挑戰。」
台灣鐵道暨國土規劃會秘書長黃柏森指出,「經過高雄車站,優點當然就是說,列車可以繼續開,整個營運上來說會比較順暢,缺點的話要經過高雄市區,用地下方式工程經費往上增加。」
交通部長陳世凱曾表態,高鐵延伸屏東最快年底定案,有專家建議,有關高鐵路線未來無論是南延或東延,都得從長遠整體規劃考量,才能有助高鐵路線更健全。
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