高雄橋科園區開發徵地引不滿 巿府：協議價購、媒合產業用地

因應橋頭科學園區開發，作為主要聯外道路的台39線延伸道路，將優先施作燕巢安招路到橋科道路，原則沿高鐵兩側施工，屆時農地位於軌道下方的李先生將面臨第3次徵收。

當地67歲的農民李先生說：「能留有1分也很勉強，只剩1分地以下的話，變成我們也很難再耕種維生。」

原本方正的農地，之前被台電及高鐵部分徵收蓋電塔及軌道，分切為二；這次若徵收過大會無法耕種，全部徵收則會使李先生失去農保。

而2年前才從橋科迫遷到燕巢的花農，好不容易花了1000多萬重新起步，這次又面臨徵收。

當地花農陳小姐表示，「當時配合政府的搬遷工作，我們已經放棄了很多設備及種子。2024年7月份開始，又要恢復出口俄羅斯、歐洲、馬來西亞等，造成休耕2年，今年才正常運營，現在又發現徵收問題。」

燕巢安招里長李金福說：「徵收土地價格遠不及現在要去購買的土地，被徵收的面積，如果說要再買的話，還要付上徵收費幾倍的價錢。」

台39線延伸道路徵收區段多在安招里，預計約10間工廠，20位農民受影響。民眾希望負責代辦施工的市府，能以優於市價價格徵收或協助安置，讓他們生計不受影響。

高雄市工務局新工處主秘林建良表示，「本處正依據《土地徵收條例》相關規定，進行公聽會，並聽取土地所有權人及利害關係人之意見，待完成公聽會程序後，再依相關規定進行協議價購。」

新工處表示會依法協議價購，經發局也表示針對須拆遷的工廠，會設置單一窗口提供產業用地媒合服務，以協助業者安置。

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