（高雄論壇）提高智慧號誌普及率

智慧城市不智慧！高雄市被評為亞洲第六塞車城市，智慧號誌僅百分之一，加上，鬧區許多道路的號誌不連貫，常引起民眾詬病，長久以來，卻不見主政者有相關改善措施，這次被評為亞洲第六塞車城市，將臉丟到國外去，有賴執政者深思，挽回高雄的臉面。

國外導航業者月前公布「全球交通最糟糕城市」排名，亞洲最塞城市前十名，高雄排第六名，引起議員及民眾關注，盼交通局提解決對策。 高雄市智慧號誌控制系統普及率僅百分之一點一，相較於台北市百分之五點三，差距約達五倍，用路人無法提前預知壅塞路段改道因應，主幹道路口左轉車道及號誌不連貫等都是引發民怨的原因。

高雄市民有感交通愈來愈塞，每十公里平均花費二十六分鐘，還不是只有上下班塞車，以前從三民區去漢神百貨約十五分至二十分鐘，現在變成半小時才能到，讓民眾譏諷塞車代表城市繁榮。

事實上，ＡＩ智慧號誌控制系統成本高，在政治人物展開口水戰之際，不妨多花點精神在與民眾息息相關的生活問題上，增設ＡＩ智慧號誌控制系統與解決號誌不連貫等問題，讓與民眾息息相關的行車問題得以解決，省去民眾寶貴的時間，讓民眾不要把時間耗費在塞車之苦上。