高雄輕軌藝文通路 民眾行車誤闖事件頻傳

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高雄輕軌正式邁入高美館特區,就在去年(2021年)年底,C17~C20站試營運通車,串聯美術館園區與駁二藝術特區,形成藝文通路。特別的是,部分軌道用彩繪方式,和之前的草皮鋪面截然不同,初期經常造成民眾誤闖。而且不少民眾行車習慣都是直接穿越鐵軌,輕軌通車後的磨合期,衍生出不少驚險駕駛,或沒注意號誌違規通過的情況。

搭上首航輕軌列車,高雄市長陳其邁很滿意,高雄輕軌C17站~C20站,在去年(2021)年12月16日試營運通車,是市府送給市民的跨年大禮。

高雄輕軌C17鼓山區公所到C20台鐵美術館站,串聯美術館園區與駁二藝術特區,形成藝文通路。完工後的新站體,有著不同以往的新氣象。

彩色幾合圖形映入眼簾,彷彿一件藝術品。原來C17~C20站採用彩繪方式妝點水泥軌道,和之前的草皮鋪面截然不同,而這樣的改變,並非只為了美觀。

 高雄輕軌藝文通路 民眾行車誤闖事件頻傳
高雄輕軌藝文通路 民眾行車誤闖事件頻傳

彩繪鋪面藝術感十足,但不少民眾看到了美麗彩繪,卻忽略了軌道危機。試營運第一天,就有不少民眾將軌道誤以為地景藝術,直接闖入甚至停留拍照,險象環生。

甚至還發生更驚險場面,阿伯騎著電動代步車,跟輕軌列車並行,害得輕軌駕駛一度停車。當時記者就觀察到,有不少車輛誤闖的情形,原來是軌道後方有缺口,成了安全漏洞。

轉乘台鐵的C20美術館站,出口階梯前就緊鄰輕軌軌道,不少民眾直覺性的往前走,誤闖情況也接二連三。

 高雄輕軌藝文通路 民眾行車誤闖事件頻傳
高雄輕軌藝文通路 民眾行車誤闖事件頻傳

到底該怎麼走?民眾霧煞煞。其實得從地上的鋪面來分辨,磁磚舖面的才能通行穿越,彩繪鋪面的則是禁止通行。

行人誤闖彩繪區的情況改善,但不少汽機車駕駛,行經輕軌區的行車習慣卻沒有改變。有民眾就在首發列車上,拍到驚險情況。

女騎士高速飆車,硬闖輕軌鐵軌,從另一個角度看,只差半秒就會撞上,輕軌司機被迫猛按喇叭、緊急踩煞車,電影般玩命的情節真實上演,車上乘客也被嚇出一身冷汗。

 高雄輕軌藝文通路 民眾行車誤闖事件頻傳
高雄輕軌藝文通路 民眾行車誤闖事件頻傳

原來輕軌C17~C20站開放之前,當地居民都習慣直接穿越鐵軌,開通後習慣一時改不過來,不時發生有人沒注意,甚至刻意忽視指示號誌。

輕軌幾年間將陸續開通,串聯成圓,但高雄交通觀光躍進的同時,也需要市民用安全守法,替城市質感畫龍點睛。(民視新聞/曾虹雯、鄭兆佐、呂鎌顯 高雄市報導)

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