高雄 鐵路地下化最後一哩 九如橋拆建

橋齡已滿47年的九如橋,連接三民區中都及鼓山區內惟地區。26日在市長陳其邁(前排左七)的帶領下舉辦拆除啟動儀式,新九如橋預計2026年通車。(楊舒婷攝)
橋齡已滿47年的九如橋,連接三民區中都及鼓山區內惟地區。26日在市長陳其邁(前排左七)的帶領下舉辦拆除啟動儀式,新九如橋預計2026年通車。(楊舒婷攝)

高雄鐵路地下化最後一哩路!26日在市長陳其邁的帶領下,啟動橋齡47年的九如陸橋拆除工程,這也是鐵路地下化後最後一座尚未拆除的陸橋,未來,九如陸橋將重建愛河段的橋面,並塑造成美麗的打卡景點。而九如橋將拆除的消息一出,不少民眾紛紛跑到橋下拍照,為九如橋留下最後身影。

九如橋建於1976年,至今已有47年的橋齡,也是鼓山區內惟及三民區的交通要道,跨越了翠華路、輕軌、河西一路、愛河、同盟三路,與高雄居民有著濃厚的情感。

九如橋拆除工程分為2個階段,共耗資7.2億元,第一階段為拆除舊有的九如橋,此工程耗資1億3767萬元,於26日動工後,正式拆除,預計2024年3月完工;第二階段為改建工程,將新建橫跨愛河的新橋梁,共耗資5億8188萬元,預計2026年完工後通車。

陳其邁表示,九如陸橋已達到使用年限,經過土木技師及結構技師的勘驗後,認為應該考慮存廢,經過多次研議後,最後決定將橋拆除以促進三民區及鼓山區的繁榮,土地的利用也將更加開闊。

本身是內惟人的高雄市議員陳美雅表示,她是在地土生土長的高雄人,九如陸橋對她以及居民來說,都有相當深厚的感情,對於陸橋也有許多共同記憶,在橋梁拆除後,她將要求市府規畫更良善的道路措施,希望能夠帶動地方的繁榮。

高雄市民陳先生表示,自己雖然不是高雄在地人,但也在高雄待了長達15年,對於九如陸橋有相當多的回憶,聽聞拆除消息後也相當不捨,期望未來新橋梁的建設能夠保留九如陸橋原有的意義和美景,別讓九如橋白拆了。