鴻海宣布台灣第一套自主研發ADAS系統正式量產出貨

鴻海集團旗下的富智捷（MobileDrive）今天（7日）宣布，正式量產出貨ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）先進輔助駕駛系統。這是第一套台灣自主研發的ADAS產品，配置在裕隆集團的納智捷（LUXGEN）品牌多功能旗艦休旅URX NEO車系上。

ADAS是電動車的靈魂，自主研發可掌握重要關鍵技術。富智捷（MobileDrive）原本是鴻海集團旗下子公司富智康（FIH Mobile）的車用部門，2021年起，成為富智康與全球領先汽車製造商及供應商Stellantis合資的子公司，分別各持股50%。主要業務是開發車用資訊娛樂系統、車載通訊解決方案和雲端服務平台。富智捷技術長徐宏民表示，富智捷的ADAS產品，已運用生成式AI（Generative AI）技術，不斷提升智能輔助駕駛的技術水平，並結合地利之便，善用台灣複雜的路況，以優化車輛感知與車輛安全操控等功能。

目前在納智捷（LUXGEN）的URX NEO休旅車所搭載的為富智捷ADAS先進輔助駕駛系統，具備全速域ACC主動式巡航跟車功能，可協助駕駛實現「自動跟車」，系統通過自動加減速來調整與前車間距，讓行車安全更為升級。相較於過往的非全速域ACC而言，不僅在中高速行駛的狀況下能夠作用，也支援車速0公里以上的低速跟車，在壅擠的市區和塞車的狀況下，可以跟車到停再起步。

鴻海集團指出，相較於歐美大廠，富智捷擁有熟悉亞洲路況的專業研發團隊，特別針對亞洲獨特的交通情境進行本地化的功能開發及驗證，使得系統能夠更加適應亞洲複雜且多維度的交通場域。同時，利用視覺及雷達互補的特性優化感知功能，調校出最舒適的駕駛體驗感受。例如，在台灣的交通情況是車道線不明確、機車鑽車縫與旁車切入或切出車道，容易造成駕駛人困擾，富智捷的系統具有前瞻感知器融合技術與大量模擬情境的訓練，讓車輛能辨識出路況的不同情形，作出調整，看懂台灣複雜路況。

富智捷目前已開始耕耘海外市場，推動國產ADAS軟硬體技術走出台灣。（張佳琪報導）