麥克瘋/廢鐵價報廢功勳「中海艦」 海軍消極立惡例

中廣新聞網

海軍日前公告以1400萬元的廢鐵價格標售曾經在823砲戰立下戰功的中海軍艦,引發退役軍友高度關切。雖然軍艦的體積龐大,保養不易且開銷龐大,但海軍長期以來消極不願作為,是歷史文物保存的錯誤惡例。(李人岳報導)


中海軍艦屬於美國在二次大戰時建造的戰車登陸艦,由於艦首設有供戰車搶灘用的艙門與跳版,因此俗稱「開口笑」。823砲戰爆發隔天,中海艦擔任運補任務前往金門,在料羅灣外海遭中共魚雷快艇圍攻,中海艦雖然是慢速的運補艦,仍以本身的火砲至少擊沉、擊傷各1艘敵方快艇,但是艦尾也被魚雷命中而失去動力,還造成30多名官兵傷亡。


海戰過後,美軍評估這種大戰時「用過即丟」的船艦已經沒有修理價值,建議乾脆另外援贈一艘新船,但海軍總司令梁序昭仍然堅持修復以鼓舞官兵士氣。而且當時台灣並無這種修船能力,因此必須由美軍拖到菲律賓蘇比克灣大修,因為是立下戰功歸來,進港時受到全港美軍艦艇鳴笛的英雄式歡迎。


由於中海艦被魚雷擊中的艦尾整個扭曲變形,美軍必須重造一段艦尾接回去,最後花費了500萬美元,幾乎是一整個年度的美援額度。中海艦修復後,繼續擔任運補外島人員、物資的主力,更是當年外島民眾往來台灣的重要交通工具。


2010年中海艦從海軍除役,當時的海軍司令高廣圻表示,將陳列保存在左營港區內,以彰顯薪火相傳的精神,但後來卻長期閒置在旗津碼頭,2014年一度傳出可能作為靶艦引發退役官兵關切,在臉書發起社團爭取保存全艦;這次海軍要將中海艦報廢出售,更遭抨擊不重視歷史。海軍官員解釋要以影音、書籍方式保存歷史精神,但「意象」終究只是想像,人們可以看到、觸摸到的實物才會是最好的保存與教育。


固然很現實的問題是軍艦體積龐大保存不易,而且還需定時回到船塢檢查鏽蝕與補強,美軍密蘇里號戰艦從1999年起作為博物館在珍珠港開放參觀後,2009年到2010年間就進塢檢修3個多月,所有維修耗資1800萬美金,這更說明軍艦博物館的龐大開銷。因此,例如韓國對於陽字號與「開口笑」同型艦,都採取在岸上保存的做法。


然而「花錢」和「沒錢」不應是漠視重要歷史文化資產的藉口,中海艦除役至今已經10年,海軍如果真的有計畫保存陳列,縱然有法規限制,也能做很多找人、找錢、找組織的作為,消極的態度擺明任其腐朽到一定時間或程度,就可用無利用價值的名義「處理」掉。


不過海軍歷史專家姚開陽指出,左營桃子園新的海軍史蹟館工程顧問標,就有好幾千萬經費,日後的建築還要好幾,!顯然只要想做,錢就不會是問題!


中海艦的保存與否是歷史文資處理的重要案例之一,美國海軍在1960年拆毀二次大戰的企業號航艦,引來二戰老兵的惋惜,到了21世紀的台灣,還在重複60年前的錯誤。

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