10分鐘充飽電 固態電池即將量產

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記者鍾釗榛/綜合報導

影響電動車價格的主因在於電池,雖然鋰電池的成本不斷降低,依舊是一輛電動車最大的成本占比,但是鋰電池有著衰退以及充電效率無法提升的問題,因此不少車廠與能源公司投入固態電池研發,但是固態電池成本高,短時間不會投入市售電動車,荷蘭市場分析公司FutureBridge認為,到2025年固態電池的成本會接近鋰電池。

鋰電池是目前電動車平台的唯一選項。(圖/翻攝Hyundai網站)
鋰電池是目前電動車平台的唯一選項。(圖/翻攝Hyundai網站)

眾多車廠關注固態電池,原因在於固態電池沒有液態電解液,而且能量密度高,還具有高度穩定性,非常適合電動車使用;由於現今採用的鋰電池使用電解液,過度充放電會大量放熱,且電池的穩定性不高,有爆炸燃燒的隱憂,因此搭飛機鋰電池不能拖運的原因就在這裡。

固態電池將改變電動車的使用模式。(圖/翻攝REE Auto網站)
固態電池將改變電動車的使用模式。(圖/翻攝REE Auto網站)

另一方面鋰電池的充電效能沒辦法有效提升,雖然能量密度不斷精進,卻無法達到理想狀態,而固態電池在穩定性與安全性比鋰電池好之外,充電效能也遠優於鋰電池,充電約10分鐘即可獲取500公里續航力,這樣的充電速度已接近油車加油的時間,此外固態電池壽命長,使用30年還能維持90%蓄電能力,因此在氫燃料電池之外,固態電池是電動車另一個新契機。

固態電池成為電動車發展的契機。(圖/翻攝REE Auto網站)
固態電池成為電動車發展的契機。(圖/翻攝REE Auto網站)

由於固態電池有著絕對優勢,許多車廠已投入固態電池研發,像是Toyota計畫在3年內發布固態電池電動車,而福斯集團預估2025年要開始製造固態電池,Nissan也在研發固態電池原型車,因此接下來電動車的競爭,會從整車研發轉換到固態電池的角力戰。

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