171架波音737 MAX 9停飛 聯航檢查發現螺栓鬆動

阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架客機5日在飛行途中發生艙門掉落事件後,美國飛機製造商波音(Boeing)有171架737 MAX 9機型遭勒令停飛。聯合航空(United Airlines)8日表示,在多架737 MAX 9飛機上發現螺栓鬆動。

聯合航空(United Airlines)8日表示,在多架737 MAX 9飛機上發現螺栓鬆動。圖為聯合航空飛機,包括波音 737 MAX 9型號。(路透社資料照)
聯合航空(United Airlines)8日表示,在多架737 MAX 9飛機上發現螺栓鬆動。圖為聯合航空飛機,包括波音 737 MAX 9型號。(路透社資料照)

路透社報導,聯合航空在聲明中表示,在發生阿拉斯加航空客機艙門掉落事件後,聯航在檢查飛機時發現數個內嵌式艙門(door plug)的安裝有關問題。使得外界對171架波音MAX 9噴射機的製造過程存有疑慮,這些飛機大多是由美國的阿拉斯加航空與聯航營運,在進行安全檢查時已停飛。

波音先前發生一系列生產延宕問題,導致公司遲遲無法走出2019年因安全性長期停飛737 MAX系列的陰霾,現在又發生最新一起受挫事件,讓波音的發展落後競爭對手空中巴士(Airbus),波音股價8日重挫8%。

美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)與波音公司,都不願對螺栓鬆動的報導發表評論。聯航在聲明中表示:「我們6日開始進行初步檢查後,發現似乎與內嵌式艙門安裝有關,舉例來說,螺栓需要額外鎖緊。我們的技術維運團隊將修復這些問題,讓飛機能安全地恢復服役。」

阿拉斯加航空表示,由於尚未開始進行檢查,目前還沒發現任何鬆動的螺栓。

對171架MAX飛機的密集檢查可能需要數天時間,導致許多航班被迫取消。

National Transportation Safety Board (NTSB) Investigator-in-Charge John Lovell examines the fuselage plug area of Alaska Airlines Flight 1282 Boeing 737-9 MAX, which was forced to make an emergency landing with a gap in the fuselage, in Portland, Oregon, U.S. January 7, 2024.  NTSB/Handout via REUTERS.
阿拉斯加航空1282號航班波音737-9 MAX在5日發生半空中掉艙門事件,美國國家運輸安全委員會(NTSB) 調查員檢查機身。(路透資料照)

本月5日,一扇內嵌式艙門從一架完整的阿拉斯加航空班機上脫落,掉落在美國波特蘭(Portland)郊區,沒有造成任何人受傷。聯邦航空總署隔天下令,裝有27公斤重內嵌式艙門的MAX 9噴射機暫時停飛,以進行檢查。

聯邦航空總署表示,這些飛機將持續停飛,「直到營運商完成加強檢查,包括左側與右側機艙逃生內嵌式艙門、機門零件與門閂等」。波音供應商Spirit AeroSystems股價8日下挫11%。

波音與製造艙門的Spirit AeroSystems,過去數年一直在努力因應持續發生的生產受挫問題。自從737 MAX系列機型於2019年3月停飛以來,波音股價已重挫超過40%,空中巴士股價則是上漲25%。

阿拉斯加航空8日取消141架航班,相當於預定起飛航班的約20%。阿拉斯加航空表示,航班中斷情況預計會持續到至少本周末之前。聯航已讓79架MAX 9機型停飛,8日取消226架航班,相當於預定起飛航班的8%。

航空分析公司睿思譽(Cirium)的數據顯示,在停飛命令涵蓋的171架飛機中,有144架是在美國營運。土耳其航空公司(Turkish Airlines)、巴拿馬航空(Copa Airlines)與墨西哥國際航空公司(Aeromexico)表示,他們也停飛受影響的噴射機。

編輯:秦穎雯