179.8萬起300匹馬力T-Roc R限量開賣 小改T-Roc維持預售價同步上市

地球黃金線

我們上個月才前往東部試駕體驗新車的產品競爭力，VW Taiwan在今日（5月12日）正式發表了小改款T-Roc全車系的陣容編成。除了首批早鳥優惠已銷售一空的280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance，分別以跟預售價相同的122.8萬跟144.8萬上市之外，消費者敲碗已久的旗艦車型T-Roc R，也以179.8萬的售價在台銷售，第一批150輛的T-Roc R車主還可免費獲得專屬NFT！

VW Taiwan在今日正式公佈小改T-Roc全車系的價格資訊。(圖片來源/ VW)
VW Taiwan在今日正式公佈小改T-Roc全車系的價格資訊。(圖片來源/ VW)
首批150輛入主T-Roc R的車主，還可獲得限量NFT。(圖片來源/ VW)
首批150輛入主T-Roc R的車主，還可獲得限量NFT。(圖片來源/ VW)

跟小改款前的車型相比，小改款T-Roc在規格表上的一大亮點絕對是進化後的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，原有的全速域ACC主動車距巡航最高速限提升到210km/h之外，還新增主動式車道修正輔助系統來達到Level 2自駕標準，更可以透過Travel Assist按鍵來一鍵啟動；另外儀表板也換成10.25吋全數位儀錶，這些都是小改款T-Roc的標準配備。

入門Style Design車型搭載專屬外觀套件與18吋輪圈。(圖片來源/ VW)
入門Style Design車型搭載專屬外觀套件與18吋輪圈。(圖片來源/ VW)
Style Design車型售價122.8萬起。(圖片來源/ VW)
Style Design車型售價122.8萬起。(圖片來源/ VW)
R-Line Performance車型進一步搭載運動化外觀套件。(圖片來源/ VW)
R-Line Performance車型進一步搭載運動化外觀套件。(圖片來源/ VW)
R-Line Performance車型售價為144.8萬。(圖片來源/ VW)
R-Line Performance車型售價為144.8萬。(圖片來源/ VW)

外觀方面，280 TSI Style Design配備的是Style Design外觀套件與18吋輪圈，中階330 TSI R-Line Performance搭載造型更運動化的R-Line外觀套件的同時，頭燈更升級至IQ.Light Matrix LED矩陣式燈組，輪圈則配置尺寸更大的19吋；而位居車系頂層的T-Roc R，則是擁有專屬黑化的R空力套件加持，輪圈維持19吋但是R專屬的Estoril式樣，還擁有銀色後照鏡蓋、雙邊四出排氣尾短等不容錯認的特徵。

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數位化的座艙配置，是小改款T-Roc一大升級重點。(圖片來源/ VW)
數位化的座艙配置，是小改款T-Roc一大升級重點。(圖片來源/ VW)
從中階車型開始，全景電動天窗成為標準配備。(圖片來源/ VW)
從中階車型開始，全景電動天窗成為標準配備。(圖片來源/ VW)
T-Roc R車內擁有多項專屬配備來鋪陳性能旗艦的身份。(圖片來源/ VW)
T-Roc R車內擁有多項專屬配備來鋪陳性能旗艦的身份。(圖片來源/ VW)

在車內的部分，前段提到的10.25吋數位儀表板，還有上移的9.2吋中控螢幕、觸控化的空調介面以及手機無線充電板，這些都出現在全車系的標配清單上；從R-Line Performance開始升級全景天窗、Nappa Carbon碳纖維紋真皮座椅與運動化方向盤，頂規R則是再擁有Beats環繞音響、駕駛座腰靠電動調整等專屬配備，而且R上的運動化方向盤還有換檔撥片都更新成專屬式樣，讓車內性能氣息達到頂點。

挾著300匹馬力的強力輸出，T-Roc R0~100km/h加速只需4.9秒。(圖片來源/ VW)
挾著300匹馬力的強力輸出，T-Roc R0~100km/h加速只需4.9秒。(圖片來源/ VW)
T-Roc R車尾還配置視覺跟聽覺效果都更出色的雙邊四出排氣尾管。(圖片來源/ VW)
T-Roc R車尾還配置視覺跟聽覺效果都更出色的雙邊四出排氣尾管。(圖片來源/ VW)

至於動力規格方面，最搶眼的肯定非T-Roc R莫屬，性能旗艦引擎蓋下配置的是一顆能輸出300匹馬力與40.8公斤米的2.0升渦輪增壓引擎，在DSG 7速雙離合自手排還有4Motion四傳系統的輔助之下，T-Roc R只需要4.9秒即可從靜止加速至100km/h，安全極速則是被電子系統限制在250km/h。

相比入門車型，R-Line Performance有著更大的輸出、運動化懸吊與轉向系統加持。(圖片來源/ VW)
相比入門車型，R-Line Performance有著更大的輸出、運動化懸吊與轉向系統加持。(圖片來源/ VW)

而T-Roc R不只跑得快，還有DCC主動式底盤控制與R專屬運動化懸吊加持，其中的專屬懸吊更可讓T-Roc R的車高降低20mm，讓動態操控更為穩定。入門的280 TSI Style Design跟小改款前維持相同的150匹／25.5公斤米、1.5升渦輪增壓引擎的配置，中階330 TSI R-Line Performance則是搭載擁有190匹／32.6公斤米的2.0升渦輪增壓動力心臟，但比入門車型多了動態齒比轉向系統、可降低10mm車高的R-Line Performance懸吊與4Motion四輪傳動系統，當然更具樂趣。

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