2月貨櫃船訂單激增 韓接單量居全球之冠

根據中國大陸相關單位引述，克拉克森統計，今（二○二三）年二月全球成交新船訂單六十二艘、四百六十一萬載重噸，與今年一月相比有所上升，按載重噸計，上漲幅度達三十點二％，在二月新造船訂單中，貨櫃船與原油運輸船所占比率較高，按載重噸計兩者總和已接近全部訂單的八十％。

克拉克森指出，全球成交新船訂單今年二月總計六十二艘、四百六十一萬載重噸，較去年同月分別下降三十六點七％（艘數）及上漲一點三％，與今年一月相比，分別下降廿二點五％及上漲三十點二％。全球船舶完工交付七十一艘、四百零五萬載重噸，較去年二月分別下降四點一％及上漲二點五％；至上（二）月底全球船舶手持訂單數三千八百零五艘、二點二五億載重噸，較去年二月分別下降四點四％及零點一％。

貨櫃船部分，二月全球成交新船訂單廿一艘、二百六十七萬載重噸，較去年二月上漲七十九點二％，其中九艘為九千TEU貨櫃船，十二艘為一萬三千TEU貨櫃船；散貨船部分，今年二月全球成交新船訂單五艘三十九萬載重噸，較去年二月下降七十五點二％，五艘均為巴拿馬型散貨船。

油船部分，二月全球成交新船訂單十六艘、九十二萬載重噸，較去年同月上漲三百六十％，其中十二艘為化學品船，四艘為成品油船。氣體運輸船部分，二月全球成交新船訂單八艘、五十八萬載重噸，較去年二月上漲二十點八％，包括三艘LNG運輸船、五艘LPG船，其中三艘十七點四萬立方公尺LNG運輸船被韓國造船業者承接。

截至二○二三年二月，克拉克森新船價格指數收於一百六十五點，較今年一月上漲零點八％，較去年同月上漲五點九％。從主力船型觀察，散貨船、油船、貨櫃船與氣體運輸船的克拉克森新船價格指數分別為一百五十八點、一百九十五點、一百零二點及一百七十八點；除貨櫃船基本持平外，其他船型較今年一月均上漲，漲幅分別為一點五％、一點八％、一點二％。

克拉克森新船價格指數今年二月與去年二月相比，除散貨船有所下降外，其他船型均上漲，漲幅分別為六點六％、二點五％及十一點五％。從典型船型觀察，各典型船型新船價格基本保持穩定，VLCC、二點三萬TEU貨櫃船及十七點四萬立方公尺LNG運輸船的新船價格分別為一點二億美元、二點一五億美元及二點五億美元。

克拉克森表示，今年二月中國大陸船廠成交新船訂單計十二艘、四十四萬載重噸（廿一萬修正總噸），按載重噸計，全球市場占有率為九點五％，接單量下滑明顯。韓國造船廠成交新船訂單三十四艘、三百四十九萬載重噸（一百五十六萬修正總噸）；按載重噸計，全球市場占有率達七十五點七％，韓國重回全球第一。

至於日本造船業者今年二月新接訂單量呈現上漲，新成交訂單十艘、六十五萬載重噸（十五萬修正總噸），按載重噸計，占全球市場占有率的十四點一％，超越中國大陸排名全球第二。