2019最後大航展─杜拜航展開鑼 波音空巴競爭搶市

編譯王光磊／綜合外電報導

2019年最後一場大型航展─杜拜航展17日正式開幕，以波音與空巴為首的航太巨擘再次齊聚阿拉伯聯合大公國，爭取中東地區軍用與民用航太訂單。

根據「英國廣播公司」（BBC）報導，雖然近年來杜拜航展已成為主要民用航空客機訂單的最大競逐場域，但今年的市場盛況勢必「不如往年」，主要原因在於中東各主要航空公司的財務狀況不如預期，加上先前訂單過多，需要時間消化。

波音公司在航展開幕首日記者會上坦言，該公司今年在3大關鍵機型737 MAX、777X與787上都「遭遇部分挫折」，但其仍在航空市場上占據「有利地位」。目前737 MAX仍因為相關調查面臨全球停飛命運，777X則因發動機進度延宕，整體研製進度大幅落後，至於787則因美「中」貿易戰導致的全球航空市場需求疲軟，被迫減產。

空巴公司則仍在與阿聯酋航空針對「後A380時代」的訂單進行曠日持久的談判，空巴今年年初正式宣布將在2021年正式停產A380客機，並與阿聯酋航空討論將39架A380訂單轉為70架A330neo與A350，但這些談判目前都尚未達成最後共識，也讓空巴在這場訂單大賽中占不了任何優勢。

除了波音與空巴的大型客機外，包括巴西航太的E-195支線客機、本田的Hondajet等小型商務機都將參展，尋求在兩大航太巨擘之間殺出一條血路。

在軍事防務展覽方面，美國空軍派出F-22、F-15E戰機、A-10攻擊機與C-130J運輸機，海軍則以E-2D預警機、EA-18G電戰機領銜，加上陸軍的CH-47F直升機進行靜態展示，其中阿聯甫訂購10架CH-47F直升機，也讓其成為會場焦點。

除美國之外，歐洲颱風戰機、空巴的A400M與C-295運輸機、法國飆風戰機、日本的C-2運輸機，以及瑞典紳寶公司為阿聯打造的「全球之眼」（GlobalEye）預警機皆來到杜拜現場展示，俄國除展出靈巧的Yak-130攻擊教練機外，其新一代多用途直升機Mi-38也首度踏出國門，赴杜拜爭取訂單。

除了杜拜自家的「騎士」特技小組外，法國空軍「巡邏兵」特技小組特別遠征中東，在本屆杜拜航展進行飛行表演，加上包括787-9、YAK-130、颱風、飆風、F-22等軍民機種的飛行性能展示，讓這場航展極具可看性。

2年一度的杜拜航展已成為全球民航工業最大的訂單獵場，但受到經濟局勢影響，今年訂單可能不如預期。（達志影像／美聯社）

阿聯酋航空A380客機與阿聯「騎士」特技小組編隊通過會場，為杜拜航展揭開序幕。（達志影像／美聯社）

法軍「巡邏兵」特技小組在空中交錯瞬間，8機精準飛行，宛如鏡像般。（達志影像／美聯社）

積極拓展版圖的俄國Yak-130攻擊教練機，其特別展出該型機能掛載的各式武器。（達志影像／NEWSCOM）

美軍傾巢而出，參與杜拜航展。圖為進行地面展示的F-16（前）、E-2D與KC-46A（後）。（達志影像／NEWSCOM）

雖然波音今年業績不佳，但仍積極在本屆航展推銷旗下客機。圖為787-9進行飛行表演。（達志影像／NEWSCOM）

日本C-2運輸機積極參與國際航展，尋求海外買家。圖為空自隊員為C-2拉起封鎖線。（達志影像／美聯社）